witam, mam jeszcze jeden problem z moją bravą 1.6 16v - a mianowicie po wjechaniu w większą kałużę silnik traci moc, szarpie nim. Żeby pojechać normalnie trzeba poczekać aż wyschnie. Czy to może być zalewana sonda lambda?, a może coś innego?

Ma ktoś jakieś pomysły?

sezon na kałuże tuż tuż!!!

> witam, mam jeszcze jeden problem z moją bravą 1.6 16v - a mianowicie

> po wjechaniu w większą kałużę silnik traci moc, szarpie nim.

> Żeby pojechać normalnie trzeba poczekać aż wyschnie. Czy to może

> być zalewana sonda lambda?, a może coś innego?

> Ma ktoś jakieś pomysły?

> sezon na kałuże tuż tuż!!!

może być wszystko

> witam, mam jeszcze jeden problem z moją bravą 1.6 16v - a mianowicie

> po wjechaniu w większą kałużę silnik traci moc, szarpie nim.

> Żeby pojechać normalnie trzeba poczekać aż wyschnie. Czy to może

> być zalewana sonda lambda?, a może coś innego?

> Ma ktoś jakieś pomysły?

> sezon na kałuże tuż tuż!!!

Mi tak sie robilo do czasu az wymienilem kable WN.

Jak reka odjal...

A w Seicento tak sie robilo, jak zalewalo alternator.

> witam, mam jeszcze jeden problem z moją bravą 1.6 16v - a mianowicie

> po wjechaniu w większą kałużę silnik traci moc, szarpie nim.

> Żeby pojechać normalnie trzeba poczekać aż wyschnie. Czy to może

> być zalewana sonda lambda?, a może coś innego?

> Ma ktoś jakieś pomysły?

> sezon na kałuże tuż tuż!!!

Sprawdź wydech, w vektrze tak miałem, po kazdej kałuzy gdzies się przy silniku rozszczelniał i spadek mocy był, po chwili wracało do normy, a okazało sie że na połączeniu dwururka-katalizator robiła sie szczelina i głupiała lambda...dusiła się nadmiarem paliwa a objawy jak u Ciebie.

mialem ostatnio dokładnie to samo

szukaj wątku pt. "WTRYSK - prosze o pomoc"

okazało sie ze był przatarty kabel czujnika obrotów

który idzie niczym nie przykryty w podwoziu.

przy kontakcie z wilgocia zwierał z czymś.

W ASO za diagnoze i izoalcje dałem 130zł

jak wiesz gdzie ten kabel to zrobisz sobie to sam za cene tasmy

powodzenia