Witam zauważyłem że lewy kielich ten przy skrzyni ma luz, mimo że krzyżak w środku tego kielicha nie ma luzu , i teraz pytanie jest on wkładany do skrzyni i jest po drodze jakieś łożysko? bo wygląda jakby się rozsypało, czy kielich jest już tak wyrąbany że tylko wymiana go uratuje?

> Witam zauważyłem że lewy kielich ten przy skrzyni ma luz, mimo że krzyżak w środku tego kielicha

> nie ma luzu , i teraz pytanie jest on wkładany do skrzyni i jest po drodze jakieś łożysko? bo

> wygląda jakby się rozsypało, czy kielich jest już tak wyrąbany że tylko wymiana go uratuje?

podłącze sie do pytania.

a do prezesa mam pytanie, czy ten przegub dawał Ci akustyczne wrażenia jakby coś "grzechotało" (w uproszczeniu oczywiście bo dźwiek ten trudny jest do opisania)

Dźwięk to jakby takie rytmiczne terkotanie jak przyśpieszam czasami milknie trochę na zakrętach, prawą półoś wymieniłem i łożysko podpory też także ta odpada

> Dźwięk to jakby takie rytmiczne terkotanie jak przyśpieszam czasami milknie trochę na zakrętach,

> prawą półoś wymieniłem i łożysko podpory też także ta odpada

łożysko podpory wymienione, ja mam jeszcze drgania przy zmianie z 1 na 2 bieg i tylko wtedy, dźwięk mogę "pdciągnąć pod b. szybkie terkotanie, bardziej przypomina mi to "utwardzenie" pracy silnika (mam 115 JTD) a kielich w skrzyni "lata" sobie dość swobodnie.

No u mnie ten kielich też ma luz nawet spory i z tego co się zdążyłem dowiedzieć to raczej tam nie ma żadnych łożysk, kielich wchodzi w mechanizm różnicowy i teraz czy wymiana kielicha pomoże, czy w mechanizmie różnicowym też otwór się wyrobił i wtedy to już nie wiem nawet co wymieniać

> No u mnie ten kielich też ma luz nawet spory i z tego co się zdążyłem dowiedzieć to raczej tam nie

> ma żadnych łożysk, kielich wchodzi w mechanizm różnicowy i teraz czy wymiana kielicha pomoże,

> czy w mechanizmie różnicowym też otwór się wyrobił i wtedy to już nie wiem nawet co wymieniać

znalazłem taki obrazek w e-lernie, wg niego mech. różnicowy jest na łożyskach (musi być łozyskowany), jedyne co mogło się spieprzyć to rozkalibrowal sie otwór na czop kielicha lub właśnie wysypało sie łożysko.

http://forum.autokacik.pl/files/287069621-skrzynia.png

strzałki pokazują lokalizację łożysk, aby sie do nich dobrać trzeba rozpołowić skrzynię

i jeszcze to, cały mechanizm na "stole"

http://forum.autokacik.pl/files/287069621-lozysko.png

EDIT W_BB: nieregulaminowy rozmiar obrazka.

Kola koronowe mechanizmu różnicowego (w nie wchodza kielichy polosi) są lozyskowane. Na tych łożyskach jest luz.

Do zrobienia raczej w dobrym warsztacie i raczej nie za pare groszy.

Nagrałem krótki filmik jak to wygląda

No dokladnie to co opisalem masz.