ostatnio padły mi dwie diody podświtlająca zegary i jedna odpowiedizalna za światła drogowe jakie to mają iść diodki ponieważ chciałbym je już mieć zamin rozkrece zegary, Aha czy przy rozkrecaniu zwracać na coś uwagę (zeby nie uszkodzić)?

e tam nie ma diod - zarowy sa biale kolor robi folia ale nie pamietam jakie patre to rozbieral

> e tam nie ma diod - zarowy sa biale kolor robi folia ale nie

> pamietam jakie patre to rozbieral

zwykłe bezcokołowe, najmniejsze jakie są chyba

> e tam nie ma diod - zarowy sa biale kolor robi folia ale nie

> pamietam jakie patre to rozbieral

"ABS" jest na diodzie

> ostatnio padły mi dwie diody podświtlająca zegary i jedna

> odpowiedizalna za światła drogowe jakie to mają iść diodki

> ponieważ chciałbym je już mieć zamin rozkrece zegary, Aha czy

> przy rozkrecaniu zwracać na coś uwagę (zeby nie uszkodzić)?

Przy rozkręcaniu musisz na jedno zwrócić uwagę, żeby Cie reka boska broniła przekręcić kluczyk przy odpiętych wiązkach przewodów do tablicy zegarów (bo zapali Ci się na stałe lampka z poduchy i będziesz bulił w ASO za reset błędu) Znalazłem to na brytyjskim forum miłośników BBM. Co do podświetlania to tam są tylko żarówki 50 gr/szt. Uważaj tylko na wielkość plastykowego cokołu - możesz kupić za duży - wtedy po prostu wyjmiesz z nowego cokołu żaróweczkę i przekładasz do starego.

Powodzenia

> e tam nie ma diod - zarowy sa biale

Nie jest tak jak piszesz. W starszych modelach były żarówki, w nowszych są LED-y. Osobiście to widziałem, gdy na gwarancji wymieniali mi żółtą diodę podświetlenia kontrolki Code, która nie świeciła od początku.

co do poduchy to nie musze sie martwić ponieważ jej nie posiadam więc problem z głowy