Witam!

Musiałem wymienić drzwi (strona kierowcy) w asatrze f - stłuczka.

Moja astra nie miała elektrycznie opuszczanych szyb a pinów w wiązce w słupku kierowcy było tylko od centralnego i głośników.

Drzwi które przyszły były kompletne i teraz nie mogę opuszczać i zamykać szyby kierowcy bo jest elektrycznie opuszczana.

Teraz muszę dodać kable w słupku mojej astry do sterowania szybą.

Teraz pytanie.

1. Ile muszę dodać kabelków w słupku kierowcy do sterowania szybą kierowcy?

2. Czy te kabelki mogę podłączyć do tej centralki znajdującej się w progu kierowcy - jeśli tak to pod jakie kolory kabelków.?

3. I które to piny w kostce odpowiadają za sterowanie szybą?

Pozdro

Poprawiłem literówkę w temacie.

[Orochimaru]

1. 3

2. nie.

> 1. 3

> 2. nie.

To teraz nie wiem,

Trzy kabelki...

masa, +12 i ... , czy tak?

Masa, stały plus (dla silnika) i plus po stacyjce (do sterowania).

> Masa, stały plus (dla silnika) i plus po stacyjce (do sterowania).

Teraz niby jasne, ale jak to nałożyć na tą kostkę w drzwiach, by po podłączeniu jej działało.

[image]http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/0dfb8b0ff91d6603.html[/image]

[image]http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0dfb8b0ff91d6603.html[/image]

1. Szaro-zielony => podnoszenie szyby lewej tył (pin 2)

2. Czarno-biały => do przekaźnika ogrzewania lusterek (styk 87)

3. Niebieski => lusterko elektryczne prawe (pin 2)

4. Szary => lusterko elektryczne prawe (pin 1)

5.

6. Szaro-zielony => podnoszenie szyby prawej tył (pin 2)

7. Czerwono-żółty => wyłącznik blokady antywłamaniowej drzwi kierowcy (pin 1)

8. Brązowo-czerwony => silnik centralnego zamka (pin 4)

9. Niebiesko-czerwony => opuszczanie szyby lewej tył (pin3)

10. Czarno-czerwony => silnik centralnego zamka (pin 2)

11. Czarny => zasilanie elektrycznych lusterek z bezpiecznika F7 10A

12. Brązowy => masa elektrycznych lusterek

13. Niebieski => głośnik przedni lewy

14. Czerwono-żółty => zasilanie silnika elektrycznych szyb

15. Czarno-niebieski => wyłącznik blokady antywłamaniowej drzwi kierowcy (pin2)

16. Brązowo-biały => silnik centralnego zamka (pin 3)

17. Niebiesko-czerwony => opuszczanie szyby prawej przód (pin 3)

18. Szaro-zielony => podnoszenie szyby prawej przód (pin 2)

19. Niebiesko-czerwony => opuszczanie szyby prawej tył (pin 3)

20. Czarno-czerwony => lusterko elektryczne prawe (pin 3)

21. Czerwono-biały => wyłącznik bezpieczeństwa (blokada) szyb tylnych (pin 3 wyłącznika)

22. Brązowo-niebieski => głośnik przedni lewy

23.

24.

25. Czarno-żółty => silnik centralnego zamka (pin 6)

26. Biało-czarny => do przekaźnika ogrzewania lusterek (styk E)

27. Brązowo-czarny => domykanie szyb do sterownika centralnego zamka

28.

29. Brązowo => masa elektrycznych szyb i centralnego zamka

30. Czarny => zasilanie przełącznika elektrycznych szyb z bezpiecznika F7 10A

Dwa miesiące temu bawiłem się w elektrykę w drzwiach tyle że miałem całą kompletną wiązkę zadanie było łatwe dla ułatwienia wstawiam wycinek schematu

oraz złącze drzwiowe

opracowane przez kolegę ZIELIKA

Wybacz ale jestem, laikiem w czytaniu schematów. Nie bardzo wiem o co w tym chodzi i jak to czytać.

Druga sprawa to lepiej zdobyć całą wiązkę, tą co idzie od słupka do środka auta? A tam dalej jest na wtyk czy trzeba lutować kable?

Nie ma co kupować wiązki. Najtrudniejsze w całej tej operacji będzie zdobycie pinów do wtyczki-przelotki między drzwiami i słupkiem.

U góry schematu masz złącze X6, to duże, 64-pinowe złącze za osłoną, po lewej, w nogach kierowcy.

Potrzebne będą Ci z niego dwa kable:

czerwono-żółty na pinie 75 - stały plus,

czarny na pinie 67 - plus po stacyjce.

Ponieważ nie masz instalacji pod szyby, to może też nie być tych pinów we wtyczce, albo mogą być tylko po jednej stronie.

Dla pewności sprawdź miernikiem, czy to te kabelki (czasami rzeczywistość nie jest zgodna ze schematem).

Łączysz te piny z tymi we wtyczce w drzwiach odpowiednio z 14 i 30.

Zostaje jeszcze tylko masa na pinie 29.

I gotowe.

Jak już wspomniałem miałem kompletną wiązkę kabinową, którą musiałem rozłożyć z miejsce starej oraz przepiąć piny ze złącz

jeżeli się gdzieś pomyliłem proszę kolegów o wyrozumiałość i w miarę możliwości poprawę opisu starałem się zrobić to poprawnie (odczytując z dostępnych schematów)

Dziękuję Wam bardzo za wyjąśnienie,

Myślę, że teraz wiem jak się do tego zabrać.

Jutro będę walczył, zobaczymy co wyjdzie.

Orochimaru Lepiej bym tego nie opisał

Jestem już po. Działa zamykanie i otwieranie szyby kierowcy.

Tylko pozostaje problem instalacji sterownika.

Mam swoje poszycie które będę montował i tam nie ma miejsca na sterownik trzeba by wycinać.

Mam takie nietypowe pytanie.

A mozna zrobić tak by sterować elek szybą przełącznikiem od lusterek? wtedy nic nie muszę wycinać w poszyciu.

Chodzi o to że sterownik musi być. Zamontowałbym go w dzrzwiach w srodku i od sterownika zamykanie i otwieranie przeprowadził przewody do włącznika regulacji lusterek i tam góra dół opuszczałi zamykał szybę?

W sterowniku (reg szyby kierowcy) wychodzą cztery przewody

szaro-zielony

niebiesko-czerwony

brązowy

czarny

A pewnie, że możesz tak zrobić.

> A pewnie, że możesz tak zrobić.

No właśnie.

O ile wypowadzenie czterech przewodów ze sterownika nie będzie problemu, to podłączenie i ch do włącznika sterowania lusterkami już nie jest proste.

W załączniku zdjęcie.

Lepiej by było jak byś posiadał taki włącznik jaki jest montowany po stronie pasażera

wyciągnął ten od lusterek i wstawił taki

można za grosze wytargać

(rozumiem że masz lusterka manualne że chcesz podpiąć się pod ten włącznik)

Niestety nie mam takiego włącznika mam tylko ten od strony Kierowcy.

W tym załączniku jest zdjęcie tyłu sterownika szyb i rwgulacji lusterek.

Ktoś podpowie jak podłączyć kabelki do reg lusterek (w które miejsce?)

W załączniku zdjęcie.

Musiał bym poszperać w piwnicy bo zdaje mi się że gdzieś mi się jeszcze jeden ostał takowy

Czy używasz tego przycisku do lusterek, czy chcesz go wykorzystać tylko do szyb?

Chcę go wykorzystać tylko do sterowania szybą kierowcy.

Nie używam go do lusterek.

No to jedziemy.

Do przycisku doprowadzasz plus po stacyjce do kabelka żółtego.

Do sterownika podłączasz plus i masę (czarny i brązowy).

Od sterownika do przycisku łączysz kabelki odpowiednio:

niebiesko-czerwony z czarnym,

szaro-zielony z brązowym.

Teraz powinieneś ruszać szybą przyciskami góra-dół, przy ustawieniu na lewe lusterko.

Zrobione

Dzięki Orochimaru

Podsumowując.

Dokładałem piny, tylko do elektrycznych szyb.

W drzwiach idzie wiązka która zozgałęzia się na dwie części:

jedna to wiązka do sterowania szyb,

druga do sterowania lusterek i tutaj nie miałem nic podłączonego w przelotce w drzwiach.

Sterownik jest rozbieralny można z niego wyjąć jedną kość, jest wtedy dużo mniejszy i łatwiej go umieścić gdzieś w drzwiach. Ja go umieściłem obok silniczka od elek. szyby, odpowiednio go zabezpieczając przed wilgocią.

Co do podłączenia to tak jak pisał Orochimaru

Należy połączyć ze sobą ( ja robiłem te łączenie, tam gdzie rozgałęzia się wiązka do szyb i lusterek).

+12 po stacyjce brałem od sterownika szybą (czarny) i łączyłem go z zółtym od sterownika lusterek.

Dalej już:

niebiesko-czerwony od sterownika szyb do czarnego sterownika lusterek

i na koniec

szaro-zielony od sterownika szyb do brązowego sterownika lusterek.

I to tyle.

Jeszcze raz dziękuję za pomoc.