Witam gaziarzy,

w mojej bryce mam LR Omegas. Czasami zdarzy się, że w trybie pracy na LPG podczas ruszania da się za mało gazu i silnik zdechnie. Zaobserwowałem, że wtedy instalacja samoczynnie przełącza się w tryb pracy na benzynie- wykonałem kilka takich prób i efekt jest powtarzalny. Wtedy wyłączam zapłon, włączam ponownie i mogę sobie pohulać na benzynie- jeśli nie zauważę, a zdarzyło się to i mnie i żonie, i nie przełączę w tryb automatyczny (czyli możliwości przełączenia się na LPG po osiągnięciu wymaganych przez instalację parametrów). Czy jest to zjawisko normalne czy raczej nie? Fachowcy w ASO są naprawdę niesamowici w tworzeniu różnych teorii: ja usłyszałem, że to "strategia firmy (nie wiem tylko jakiej: Renault/Dacia czy LR?) i jeśli silnik jest zbyt obciążony i nie daje rady na LPG to się wtedy przełącza samoczynnie na benzynę- tak mówili na szkoleniu" ( ) natomiast inny użytkownik w "swoim" ASO usłyszał, że "to po to aby się gaz nie cofał"... Nie wiem dokąd miałby się cofnąć...

Czy Wasze instalacje "zachowują się" w ten sam sposób? Ja "dusiłem" silnik na wrzuconym biegu i ręcznym; wcześniej nie mogłem wyczaić czy przypadkiem takie przełączenie na benzynę nie następowało po szybkim wyłączeniu i włączeniu zapłonu (jakieś stany nieustalone w kompie instalki) ale rzeczywistość okazała się z deko inna.

nie wiem jak ten sterownik ,ale w większości jest możliwość automatycznego powrotu na benzyne po przekroczeniu ustalonych wcześniej obrotów.kolejną sprawą jest to iż na benzyne przejdzie gdy np. ciśnienie gazu spadnie zbyt nisko.może się zdarzyć ,że inny błąd wykryty przez sterownik karze mu powrócić do zasilania benzyną.stwierdzić to można podpinając kompa do centralki,jeżeli zapisują się błędy bedzie wiadomo od razu . jeżeli nie ma błędów trzeba wymusić tą sytuacje i obserwować parametry.