Witajcie

W ramach cyklu "Poznaj swój samochód" postanowiłem pooglądaj jak wygląda korekcja wtrysków w mojej Cromce...

A wygląda to tak (silnik zimny - 24st, na koniec testu miał 42st):

Czy to oznacza, że wtrysk nr 1 pojechał na wakacje???

Po przesiadce z Focua 1.8 TDI 90KM nie widzę nic co by mnie niepokoiło (poza tym, że na mółby się zbierać lepiej, ale to już dyskutowaliśmy wcześniej)

PS

Pomiędzy 215-240 sekundą włączyłem klimę i zwiększyłem obroty

> Witajcie

> W ramach cyklu "Poznaj swój samochód" postanowiłem pooglądaj jak wygląda korekcja wtrysków w mojej

> Cromce...

> A wygląda to tak (silnik zimny - 24st, na koniec testu miał 42st):

> Czy to oznacza, że wtrysk nr 1 pojechał na wakacje???

> Po przesiadce z Focua 1.8 TDI 90KM nie widzę nic co by mnie niepokoiło (poza tym, że na mółby się

> zbierać lepiej, ale to już dyskutowaliśmy wcześniej)

> PS

> Pomiędzy 215-240 sekundą włączyłem klimę i zwiększyłem obroty

Mieszanina Millers EcoMax i Elfa 2T uleczą twoje wtryski, koszt niewieli efekt prawie gwarantowany.

test robi się przy nagrzanym silniku i wyłączonych wszystkich źródłach poboru prądu (klima, światła, radio itd), więc te Twoje pomiary to sobie możesz....

> test robi się przy nagrzanym silniku i wyłączonych wszystkich źródłach poboru prądu (klima,

> światła, radio itd), więc te Twoje pomiary to sobie możesz....

Generalnie sie z kolegą zgadzam, jednak takie wyniki jednoznacznie swiadczą o problemach z korektami wtrysków.

> test robi się przy nagrzanym silniku i wyłączonych wszystkich źródłach poboru prądu (klima,

> światła, radio itd), więc te Twoje pomiary to sobie możesz....

Jasne, tylko, że nie chodzi o to, że jest trochę na plus, czy minus, tylko, że na #1 krecha jak u umarlaka

> Jasne, tylko, że nie chodzi o to, że jest trochę na plus, czy minus, tylko, że na #1 krecha jak u

> umarlaka

Jest po prostu idealny!

Spróbuj zrobić odczyt dla cylindrów 2-5,.. jeśli jest taka możliwość w opcjach.