Witam

Mam kilka problemów w znajomym aucie. Teoretycznie obwiniałem za to pająk ale po wymianie przełącznika zespolonego na inny ( i jego szybkim demontażu - inne rozwiązanie klaksonu ) objawy pozostały.

Usterki:

opieszałe lub niewłączające się kierunki - naciśnięcie awaryjnych czasem "aktywuje" migacze,

wycieraczki nie działają w trybach czasowych i nie wracają na swoje miejsce,

efekt zwarcia w tylnej lewej lampie - tzw dyskoteka (wsteczny = mdławy zapalony na stałe kierunek; przeczyszczone profilaktycznie preparatem w spreju styki - brak efektu )

Dodatkowo mam problem z wentylatorem działa tylko na 3 biegu ( demontaż regulatora ukazał nadpalony brązowy plastik obudowy w jednym miejscu z racji braku śrubki montażowej ) - jak sprawdzić łopatologicznie voltomierzem opornik dmuchawy?

ja to bym zaczął od przeczyszczenia wszystkich mas w samochodzie, również pod kokpitem jeżeli takowe sa w punto

> efekt zwarcia w tylnej lewej lampie - tzw dyskoteka (wsteczny = mdławy zapalony na stałe kierunek;

> przeczyszczone profilaktycznie preparatem w spreju styki - brak efektu )

Samo psiknięcie "kontaktem" nic nie da. Trzeba poprawić przewód masowy.

> Samo psiknięcie "kontaktem" nic nie da. Trzeba poprawić przewód masowy.

OK też tak poczynię, a co do opornicy dmuchawy to ma ktoś jakiś patent na "przebadanie" ?