...jest sobie taki oto egzemplarz

Podoba mi się, ale zastanawiam się czy przebieg nie jest zbyt wysoki, i nie szykują sie w związku z tym jakieś większe wydatki.

Na co zwrócić uwagę oglądając go ?

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

> ...jest sobie taki oto egzemplarz

> Podoba mi się, ale zastanawiam się czy przebieg nie jest zbyt wysoki, i nie szykują sie w związku z

> tym jakieś większe wydatki.

> Na co zwrócić uwagę oglądając go ?

> Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

zajrzyj na jeep.org.pl

kopalnia wiedzy....

wydaje mi się, że silniki 4,7 nie były chwalone...

> zajrzyj na jeep.org.pl

> kopalnia wiedzy....

> wydaje mi się, że silniki 4,7 nie były chwalone...

od dłuższego czasu esploruje to forum. Próbowałem się nawet zarejestrować, żeby zdobyć dostęp do giełdy, ale bez sukcesu

Z tego co wyczytałem do tej pory, to właśnie 4,7 H.O. jest najmniej problematycznym silnikiem uwielbiającym gaz i jeżdzącym bezproblemowo.

w Krakowie masz bardzo dobry warsztat który Ci jeepa sprawdzi - www.raffi.pl

To sklep i serwis - bardzo polecane na jeep orgu

http://www.jeepnieci.pl/wj.html

Mam takiego zagazowanego - w sumie już 4 rok -

> od dłuższego czasu esploruje to forum. Próbowałem się nawet zarejestrować, żeby zdobyć dostęp do

> giełdy, ale bez sukcesu

jakim cudem nie dales rady sie zarejestrowac?

> wydaje mi się, że silniki 4,7 nie były chwalone...

Tak, bo co tu chwalić skoro to najmniej awaryjna jednostka w tym modelu

> Z tego co wyczytałem do tej pory, to właśnie 4,7 H.O. jest najmniej problematycznym silnikiem

> uwielbiającym gaz i jeżdzącym bezproblemowo.

Rozmawiałem kiedyś z kumplem który 'siedzi' w Jeep'ach. Powiedział, że HO jest super dopóki się nie spartoli. Później ciężko toto ogarnąć. Sugerował, że lepiej brać zwykłe 4.7. Za to w nowszych podobno jednostka 3.7 v6 jest bardo udana.

> Rozmawiałem kiedyś z kumplem który 'siedzi' w Jeep'ach. Powiedział, że HO jest super dopóki się nie

> spartoli. Później ciężko toto ogarnąć.

ale co tam ogarniać jak to jest identyczny silnik a roznice iscie kosmetyczne.

Sugerował, że lepiej brać zwykłe 4.7. Za to w nowszych

> podobno jednostka 3.7 v6 jest bardo udana.

Slaby i dużo pali a zresztą w WJ i tak nie był montowany