Panowie - rozerwało mi nowy pasek rozrządu Conti, szukam przyczyny tego stanu rzeczy. Wał się raczej nie zablokował, bo wczoraj byłem nim w stanie na sucho pokręcić, kontrolka oleju nie zapaliła mi się. W trakcie jazdy równą prędkością miałem takie wrażenie, jakby czasami go coś blokowało, tak na chwilę i później wracało do normy - sytuacja cykliczna, czułem to przy równej prędkości.

Pasek nie jest rozerwany w jednym miejscu - jest poszarpany - później dorzucę jego zdjęcie. Ogólnie też zauważyłem mocne otarcie na górnej osłonie rozrządu - tak jakby pasek ocierał. Ale to może się już po pęknięciu zrobiło? Za trochę pyknę fotki i dorzucę do tematu.

Dane:

Silnik stilo 1,2 16V na osprzęcie z P1,

Komp IAW 18FD.

Może zatarł się wałek w głowiczce i urwało pasek? U mnie się tak ostatnio stało

Z tym, że w takiej sytuacji nie pokręcisz wałkiem rozrząu wogóle.

> Może zatarł się wałek w głowiczce i urwało pasek? U mnie się tak ostatnio stało

> Z tym, że w takiej sytuacji nie pokręcisz wałkiem rozrząu wogóle.

Dzięki za info. Właśnie chcę wyeliminować wszystkie możliwe przypadłości jak już rozbiorę. Jak macie jakieś jeszcze pomysły to dajcie znać.

> Dzięki za info. Właśnie chcę wyeliminować wszystkie możliwe przypadłości jak już rozbiorę. Jak

> macie jakieś jeszcze pomysły to dajcie znać.

sprawdz pompe wody

> sprawdz pompe wody

Pompa jest ok - kręci się. A lekko powinna czy kluczem?

Lekko palcami powinna się obracać.