Witam.

Otòz borykam sie z problemem w mojej A F x16xel.

Samochod podczas jazdy wyczuwalnie tracil moc i ja odzyskiwal. Po podlaczeniu kompa wyswietlilo problem z egr. Egr zostal zdemontowany, oczyszczony i w sumie zamieniony na inny i kod zniknal. Ale auto dalej nie ma sily. Z trudem wkreca sie na obroty. Max wykreci 3 tys obr. Sily nie ma wcale. Trdno nim ruszyc.

Sprawdzone ipodmienione jest doslownie wszystko. Cewka, przewody, czujniki, rozrzad sprawdzany pare razy.

No i zmierzylem mu cisnienie sprezania i jest PO 20 na kazdym cylindrze!!!

Aby wykluczyc usterke czujnika zmierzylem na innym aucie i pokazalo dobrze.

Czy tu jest przyczyna czyli problem? Ale z kad? Auto mam juz dlugo iglowicy nie planowalem. Z kad ta mega kompresja z diesla?

Ktos wie jak to ugryzc i co z tym zrobic? Bo ja nie...

Witam.

To co opisujesz to jest jakiś apsurd. W jaki sposób mierzyłeś ? Pytam, bo kiedyś przyjechał do mnie facet z takim samym ciśnieniem jak twoje, tylko że w Lanosie 1,6. Okazało się że mierzył wten sposób, że wykręcał świecę, odpalał silnik na 3 cylindrach i mierzył. Wyniki miał między 18 a 20, czyli podobnie jak u ciebie. Przy prawidłowym pomiarze wyszło mu ok 11,5. Jeżeli silnik jest słaby to raczej ma za niskie na którymś , a na pewno bardzo nierówne.

Mierzylem jak trzeba czyli wszystkie swiece wykrecone, przepustnica otwarta na max i kazdy cylinder tak po kolei. Napisalem ze sprawdzilem tak samo w innym aucie i pokazal dobrze wiec jest sprawny.

Uszczelka pod glowica tez wykluczona z usterki.

> Mierzylem jak trzeba czyli wszystkie swiece wykrecone, przepustnica otwarta na max i kazdy cylinder

Przestawiony rozrząd.

Pisał że sprawdzał parę razy

> Pisał że sprawdzał parę razy

cudów nie ma. Skoku tłoka nie zwiekszył. A wcześniej zamkniete zawory, mogą dać efekt nadspręzania.

Nie wiem po co sprawy elektryczne poruszał, skoro ewidentnie z mechaniką jest coś nie tak.

Sprawdzałeś na zimno, czy na ciepło?