Zamiennik reduktora Tartatini G79SE

[zbigou]

Instalka w uno: II gen, sterownik Tartarini Junior Lambda Control, reduktor jak w temacie - wytrzymal 180 kkm.

Probowalem go reanimowac zestawem naprawczym z allegro, ale po reanimacji odmawia wspolpracy, pewnie cos zle poskrecalem.

Po przelaczeniu na lpg slychac 'psss' i silnik gasnie.

Pytanie o zamiennik do reduktora, podobno pasuje Tomassetto AT 07?

Jesli tak to:

- Metalowy wezyk od fazy cieklej (1) - bedzie to mozna samemu wygiac o 90st, bo w starym jest podejscie od gory.

- wyjscie lpg z parownika, w tartarini jest kolanko, na to waz 19mm i opaska. W tomasetto jest krotki metalowy kolnierz (2) - jakies przejsciowki potrzebne?

[zbigou]

odpowiedz brzmi tak, ten tomasetto mozna zakladac zamiast tartarini. Kupilem uzywke na alledrogo, zalozylem, dziala. O dziwo, dzialaja nawet wolne obroty bez zadnych regulacji. Najwiekszy problem byl z podpieciem miedzianego wezyka, ktory trzeba bylo odpowiednio wygiac.

Czy bez znaczenia jest jak podepniemy weze wodne do reduktora, tzn kierunek przeplywu cieczy w reduktorze?

[Itor]

bez znaczenia

[deszczowyRoman]

ziom

lovato rge 92

[zbigou]

jeszcze pytanie o wyregulowanie instalacji po wymianie parownika. Spodziewalem sie troszke mniejszego spalania. Mogloby byc tez lepiej z przelaczaniem pb->lpg jak jest zimny, jak cieply jest ok.

Podpialem sie z laptopem i jest tak:

* silnik rozgrzany, praca na lpg, jalowy:

lambda = 0.74V brak oscylacji <- czyli jest za bogato, przed wymiana parownika tez tak bylo

pozycja krokowego = 22

tps = 0.45V

* jw, 3000 rpm (obroty na oko)

lambda 0..0.74V oscyluje

krokowy = 45..55

tps=0.7V

* silnik rozgrzany, praca na Pb, jalowy:

lambda = 0.14..0.6V oscyluje

tps = 0.55V

* 3000 rpm:

lambda = 0.14..0.74V oscyluje

tps=0.8V

_____

Max otwarcie krokowego zmienilem z 240 na 150

Min otwarcie z 20 na 10

srubka mosiezna od bypasu wolnych obrotow zakrecona na max, wtedy jest najlepiej na jalowym

Krokowy czyscilem tzn. zanurzenie w benzynie i wd40, moze jego wymiana by pomogla?

spalanie wyszlo prawie 7.5l/100km, troche duzo. Zrobie wiekszy dystans i jeszcze raz sprawdze.

[vendorr]

Nie wiem ile potrafią uniaki spalić, ale 7,5 l LPG na 100 to bardzo dobry wynik.

PZDR VEN