j.w..

Dzisiaj wjechałem z prędkością 5km/h w kałużę (dość głęboka 10-15cm, długość 5 m) i po jej wyjechaniu szarpie wozem, nie równo chodzi wręcz gaśnie.

Co mogło się zamoczyć? Wiem, że nikt nie ma szkanej kuli, ale może jakieś sugestie, może ktoś przerabiał temat.

Prosz o pomoc.

> j.w..

> Dzisiaj wjechałem z prędkością 5km/h w kałużę (dość głęboka 10-15cm, długość 5 m) i po jej

> wyjechaniu szarpie wozem, nie równo chodzi wręcz gaśnie.

> Co mogło się zamoczyć? Wiem, że nikt nie ma szkanej kuli, ale może jakieś sugestie, może ktoś

> przerabiał temat.

> Prosz o pomoc.

alternator

Wymien kable Wysokiego napiecia . Moga juz byc sparciale przez co swiece zalewaja sie woda. Pzd

Sprawdź kolego czujnik położenia wału...

> Sprawdź kolego czujnik położenia wału...

Dzięki za podpowiedzi.

Jutro będę testował, aczne od czujnika.

Na co zwrócić uwagę? - na izolację przewodu?

Ja też w zeszły piątek wjechałem w kałużę i miałem podobne objawy. Zaczęła migać kontrolka 'check engine', później zawieciła się na stałe. Na światłach mi zgasł, przejechałem 40km i wszystko wróciło do normy.. Zarówno na gazie jak i na benie

niby nie na temat, ale też chodzi o deszcz:

co za przyczyna, jak gdy mocno pada deszcz (znaczy wilgoci w powietrzu było 100%) auto rozpędza się do odcinki, ale jakoś tak mułowato, jakby zaciągnięty ręczny był. przy dobrej pogodzie (sucho) idzie pełnym ogniem?

> Sprawdź kolego czujnik położenia wału...

Zrobiłem taki dzisiaj eksperyment - zapaliłem wóz, zmoczyłem odpowiednio czujnik spryskiwaczem do szyb -woda (zlałem go mocno) i wszystko chodzi OK.

Czy można wykluczyć czujnik?

u mnie po wjechaniu w kałużę woda dostawała się na druga świecę, wystarczyło szmatką wybrać wodę i można jechać dalej. o dziwo za każdym razem była to druga świeca a pozostałe suchutkie