Hose

strzalka ma byc zawsze w kierunku kabiny tzn tak jak powietrze wlatuje do kabiny

dokładnie to samo miałem docisk się skończył tzn łożysko się zapadało w docisk

sorki zle doczytałem to jak górę to nie było by lepiej od dolnej krawędzi szyby żeby to miało ręce i nogi? i takie malowanie połowy auta w tym przypadku na czarno nie będzie wyglądać może ktoś VT zrobi ale radził bym przy serii zostać

bez vt Ci powiem ze dół na czarno to będzie tragedia

> Witajcie. > Macie jakiś magiczny sposób na wyciągnięcie jednego pinu z wtyczki do kompa? ponoć wystarczy zdecydowanie lecz z wyczuciem pociągnąć

Może po czasie ale może ma ktoś jakieś fotki dla "zielonego" którędy wiązki puścić? Tak łopatologicznie bym prosił

kod silnika w P1 : 1.1 = 176B2.000 1.2 60 = 176B4.000 1.2 75 = 176A8.000 to na taki pierwszy rzut oka

u mnie po wjechaniu w kałużę woda dostawała się na druga świecę, wystarczyło szmatką wybrać wodę i można jechać dalej. o dziwo za każdym razem była to druga świeca a pozostałe suchutkie

ponoc do -40 seria amor sie nadaje

roztoczyc otwory centralne pod fiata dac 4 sroby plywajace wywazyc felgi

a może nie kombinuj tylko zrób tak jak być powinno? klik 1 klik 2 klik 3 moim zdaniem najlepsza opcja. pozdrawiam

> Układ sprawdza się azotem. A ponadto podaje się czynnik do gazu i w razie wycieku widać miejsce > wycieku po naświetleniu. tylko azot i czynnik swoje kosztuje powietrze + mydliny sa tansze i tez daja pewnosc ale co warsztat to obyczaj

> I za ile sprawdzacie czy szczelna, 2-3 dni? w przypadku powietrza bedzie widac odrazu a jesli prozni nie przejdzie pompujemy powietrze i szukamy dzior. A tak nawiasem bywaja przypadki ze proznia wychodzi oki czynnik sie wbije a po tyg uklad pusty - proznia 100% pewnosci nie daje

I pytanie brzmi czy można na > próbę nabić jakimś innym tanim gazem żeby sprawdzić szczelność?? tam gdzie pracuje szczelność sprawdzamy napełniając układ powietrzem po prostu. Mamy taką złączkę jak przy maszynie do klimy na to gumowy wąż i i kołek do felg na to pistolet do pompowania kół dmuchasz 7 barów i wszystko jasne

teflon + nowa miedziana podkladka i nie ma mowy by cieklo

ja do tej pory odkręcałem i dokręcałem pneumatem w różnych autach i to nie jednokrotnie i nikt się nie skarżył tylko grunt to pneumat z porządnym momentem

a podpowiesz jakich żarówek w sklepie szukać ?

Dołączę się do pytania da radę jakoś to naprawić czy jedynie cale nowe światło? - u mnie wysiadła jedna żarówka / dioda. I zastanawiałem się czy to rozbierać czy szukać drugiego

ode mnie rowniez polecialo

sprzeczać się nie będę gusta są różne. Przemilczę to... a tutaj jeszcze jeden klik

żadna zazdrość dla mnie po prostu te neony są śmieszne i jakoś mnie nie urzekają

Kliken

Ściągaczem powinno zejść w razie oporów naprężyć ściągacz i w tą śrubę ściągacza uderzyć. Palnik tak jak pisał Glaca to już raczej ostateczność.

> Nie wiem już co robić... użyć delikatnie silikonu

pierscienie tak jak napisales raczej nie maja nic do rzeczy stawiam na elektronike tutaj byl szukal usterki u mnie okazala sie sonda - z tego co sie dowiedzialem ona moze nie pokazywac usterki moze dzialac ale w zlym zakresie i spalanie moze wzrosnac do 15% nawet