Witam po sąsiedzku

chciałbym zadać dwa pytanka dotyczące getza 1,1 +LPG z 2003 roku - czyli przedlift. Mianowicie takowy zostal zakupiony przez mojego fathera za fanje pieniazki ale nie o tym. 1 rzecz na jalowym po rozgrzaniu silnika i godzinnej jezdzie miejskie utrzymuje na jalowym okolo 1000 rpm - jak dla mnie nie normalne czy TTTM ? gdzie poszukiwac przyczyny ? I usterka centralnego zamka nie dziala otwierania z centrala drzwi pasazera lae zamykanie ok oraz zamek bagaznika ani otwieranie ani zamykanie - ktos sie z tym spotkal ?? za wsszelkie sugestie i podpowiedzi bede dzwieczny

aaa i jeszcze jedno czy taki koszyk na zakupy ma ABS bo nie stwierdzilem kontrolki , nie widze pompy i mocniejsze hamowanie blokuje kola ?

Co do zamka centralnego - miałem to samo w SantaFe - tzn. prawie to samo, bo drzwi pasażera otwierały się, ale nie zamykały i podobnie bagażnik był martwy. Do drzwi pasażera trafił używany siłownik (w sumie to jest chyba cały mechanizm zamka ze zintegrowanym siłownikiem - używka kosztowała 100 PLN, nówka koło 7 stówek, więc stwierdziłem, że rachunek ekonomiczny jest prosty...), z tyłu dorzuciłem dodatkowy siłownik, bo nie udało mi się kupić "na szybko" używanego zamka, nowy kosztował podobnie jak do drzwi przednich, do tego odczuwałem silną niechęć do rozbierania tylnej klapy (mam osobno otwieraną klapę, osobno uchylaną szybę - zamek jest wspólny...). W sumie sumaryczny koszt naprawy ok. 150 złotych

Co do ABS-u - pewnie nie ma, skoro ani kontrolki, ani pompy, ani nie próbuje działać

Obroty - nie wiem

Więc tak

pogrzebalem ostatnio przy autku. I potwierdzilo sie ,ze ABS - nie ma ? , Co do centralnego silowniki sa ok okazalo sie ,ze w klapie tez tylko zamyka. Sprawdzlem napiecie sterujace i dochodzi na obydwa silowniki tylko do zamykania. Sterowanie + .

Podpowiedzcie prosze hgzie znajdyje sie w getz'ie 03 rok modul /sterownik centralnego zamka.

Co do utrzyy wania wyskoich obrotow jeszcze sie nie bawilem .

pozdroofka