Cześć,

kupiłem sobie 4 wtryski 2 klasy do jtd 115km

oddałem do testowania na profesjonalny sprzęt bosch

2 - katastrofa, nie przeszły fazy pierwszej dwa podobno całkim ok, poza jednym ostatnim testem

oczywiście nie potrafili przetłumaczyć na ludzki język jakie są konsekwencje tej rozbieżności

fotki z analizy w załączeniu

w necie znalazłem taki opis

Injection quantity measurement at the test points: - pre-injection (VE) - idling (LL) - emission (EM) - full load (VL) - fuel return quantity

co sądzicie o ostatniej rozbieżności i wyniku poza tolerancją?

Pozdrawiam

Podstawowe pytanie - czy samochód jeździ, odpala i spala normalnie ?

> Podstawowe pytanie - czy samochód jeździ, odpala i spala normalnie ?

przecież napisałem, że kupiłem wtryski więc nie znałem stanu.

Kupiłem bo mam kalsę 3 i nie podoba mi się do nich mapa w ECU

na moich zawsze odpalał od dotknięcia zawsze palił 7+ w normalnym użytkowaniu i zgadzało się to z kompem i przy mocnych przyspieszeniach trochę dymi przynajmniej na początku. Dymienia nie uznaje bo jeszcze 50kkm nie dymił wiec ma nie dymić - to nie zapaść technologiczna VW z TDI aby dymił więc chcę upiec 3 dania na jednym ogniu, ma spaść spalanie, che inną mapę i ma nie dymić - i nie widzę opcji, że mnie coś powstrzyma w uzyskaniu tego celu

Jak przyjdą dodatkowe wtryski, przy zakładania zbadam kompresję silnia - kiedyś nic nie wylatywało przez bagnet teraz lekka mgiełka więc przy okazji sprawdzę kompresję. Generalnie auto ma być w kondycji możliwie najlepszej bo w 2018 dopiero kupię nowy samochód. Kupę gratów już wyminiłem ale jakoś się tak złożyło, że bardzo lubię to auto i nie spieszno mi do następnego na parę lat. Stilo raczej nie sprzedam bo ma ma prawie wszystkie opcje dodatkowe i nigdy nie zawiodło więc po prostu dam je rodzicom.

Pozdrawiam