Witam,

Wydaje mi się, że sprzęgło powoli kończy swój żywot, gdyż dosyć wysoko bierze mimo, że bardzo leciutko chodzi. Jakie sprzęgło wchodzi do X20DTL. Nie robię dużych przebiegów więc nie potrzebuje drogiego, dobrej jakości sprzęgła, tylko takie aby te kilka latek potrzymało. Co polecacie? jakie koszty ? Przebieg 250 kkm więc zapewne jeszcze oryginalne sprzęgło w środku siedzi.

klik

w linku opisywany jest silnik 1.7 w 2.0 jest takie same sprzęgło ?

> w linku opisywany jest silnik 1.7 w 2.0 jest takie same sprzęgło ?

nie wiem,

jak bedziesz kupował bez wzgledu czy w sklepie czy w sieci to albo sami ci odpowiednie dobiorą albo w opisie przedmiotu bedzie podany silnik

ale koszt bedzie podobny jak do 1,7 - tak podejrzewam

Chcesz tanie to bierz STATIM. Sprzęgła tej firmy mają tyle samo dobrych co złych opinii. Jak miałbym kupować sprzęgło do siebie to kupiłbym LUK albo Sachs, ale jak chcesz tanio to to Cię zadowoli.

Luk 622 2272 09 za 480

jakie są mniej więcej koszty wymiany zakładając że części kupie sam ?

> jakie są mniej więcej koszty wymiany zakładając że części kupie sam ?

rok temu za wymianę w F-ce płaciłem 300 zł za wyjecie skrzyni, wymianę uszczelniacza na wałku skrzyni, wymianę kompletnego sprzęgła

w podlinkowanym temacie są podopne kwoty przywoływane

U ciebie należy też jeszcze przyglądnąć się wyprzęgnikowi hydraulicznemu

No właśnie nie chciał bym wymieniać tego co dobre bo nie ma co ukrywać, że nie mam pieniędzy by wymieniać wszystko. Czy jest jakiś sposób by zdiagnozować elementy które są do wymiany ?

Sądzę, że pewnie poprzez wyciągnięcie całego mechanizmu, ale nie uśmiecha mi się by samochód stał tydzień w warsztacie.

> No właśnie nie chciał bym wymieniać tego co dobre bo nie ma co ukrywać, że nie mam pieniędzy by

> wymieniać wszystko.

musisz napierw zadać sobie jedno, ważne pytanie

"Ile będę jeszcze jeździł tym autem"

bo wiesz, biednego nie stać kupować tanie rzeczy...

Czy 1000 zł starczy na części + wymiana?

> No właśnie nie chciał bym wymieniać tego co dobre bo nie ma co ukrywać,

sprzęgło wymienia się kompletne, a nie poszczególne części

> że nie mam pieniędzy by wymieniać wszystko.

po prostu nie stać cię na utrzymanie igły

> Czy 1000 zł starczy na części + wymiana?

tyle chwilówki chcesz wziąść?

> tyle chwilówki chcesz wziąść?

Jeśli już to wziąć... Rozumiem, że twój komentarz jest tak pomocny, że aż musiał się pojawić?

> Czy 1000 zł starczy na części + wymiana?

powiem asekuracyjnie, powinno

ale nie wiem do jakiego magika pojedziesz i ile za to ci krzyknie...

Poczekam do następnego roku i wymienię wtedy komplet. Sądzę, że wyjdzie to taniej na dłuższą metę.

>że twój komentarz jest tak pomocny, że aż musiał się pojawić?

Musiał bo jesteś tak odporny na wiedzę i nie słuchasz innych którzy chcieli ci dobrze doradzić. Po co pytasz ludzi na forum co masz zrobić skoro wszystkie dobre rady masz głęboko w D i tak robisz po swojemu

Skoro masz pisać głupoty nie wnoszące nic nowego to lepiej nic nie pisz.

> Skoro masz pisać głupoty nie wnoszące nic nowego to lepiej nic nie pisz.

Nauczyłem się od ciebie jak się to robi

I jakie głupoty? Napisałem szczerą prawdę o tobie

> Poczekam do następnego roku i wymienię wtedy komplet. Sądzę, że wyjdzie to taniej na dłuższą metę.

widzę, że w końcu dorastasz do podejmowania mądrych decyzji

Taniej nie wiem czy znajdziesz:

http://www.sklep.gawex.com.pl/product.php?id_product=320

> No właśnie nie chciał bym wymieniać tego co dobre bo nie ma co ukrywać, że nie mam pieniędzy by

> wymieniać wszystko.

To moim skromnym zdaniem jeździj na razie na tym sprzęgle co masz w między czasie uzbieraj sobie pieniążki na kompleksową naprawę sprzęgła w twoim aucie - lepiej raz zapłacić za zdejmowanie skrzyni (~200pln) niż po jakimś czasie znaleźć się w sytuacji gdy będziesz musiał to zapłacić za tą czynność jeszcze raz. Nie wspomnę o płaceniu za wymianę - przy kompleksowej wymianie sprzęgła będziesz miał jedną cenę te 300 pln, przy potrzebie wymiany inne rzeczy po jakimś czasie mechanior znowu zedrze z Ciebie pieniążki.

PZDR VEN

kompletne znaczy, że ze wszystkim ?

> Taniej nie wiem czy znajdziesz:

Znajdzie bez problemu taniej

> To moim skromnym zdaniem jeździj na razie na tym sprzęgle co masz w między czasie uzbieraj sobie

> pieniążki na kompleksową naprawę sprzęgła w twoim aucie - lepiej raz zapłacić za zdejmowanie

Jakiej kwoty mam się spodziewać pod słowami kompleksowej naprawy sprzęgła ?

> kompletne znaczy, że ze wszystkim ?

jak można być takim t......

[Orochimaru]

> kompletne znaczy, że ze wszystkim ?

na pewno tarcza + docisk

na pewno bez wysprzęglika

> na pewno tarcza + docisk

> na pewno bez wysprzęglika

tak też sądziłem czyli kompletne nie znaczy kompletne ;P i bez łożyska pewnie też.

> tak też sądziłem czyli kompletne nie znaczy kompletne ;P i bez łożyska pewnie też.

Zadzwoń i zapytaj się o ten komplet i zapytaj co w jego skład wchodzi, nikt nie będzie wróżył, zazwyczaj z tarczą i dociskiem jest i łożysko co do wysprzęglika to nie wiem bo ja takowego nie posiadam.

PZDR VEN

> tak też sądziłem czyli kompletne nie znaczy kompletnie ;P i bez łożyska pewnie też.

ja w podobnej cenie kupowałem do siebie kompletne sprzegło i było z łożyskiem

ale czy łożysko w G nie jest z wysprzęglikiem zespolone ?

> co do wysprzęglika to nie wiem bo ja takowego

> nie posiadam.

za tą cenę to na pewno go nie ma w zestawie

> Jakiej kwoty mam się spodziewać pod słowami kompleksowej naprawy sprzęgła ?

Tak jak Ci pisali, 300pln to cena nie najniższa, ale też nie najwyższa maks 400 pln za wymianę - ale dla mnie to już byłby drogi mechanik.

W dobrze wyposażonym warsztacie wymiana sprzęgła nie powinna zająć dłużej niż 4-5 godzin.

PZDR VEN

dochodząc po numerach w skład zestawu wchodzi:

Typ skrzyni biegów: F18+, żr.: 230 mm, artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez łożyska oporowego

czyli:

123 0273 10 Tarcza dociskowa sprzęgła Ilosć: 1

żr.: 230 mm, Techn. nr informacyjny: TBVR

323 0444 10 Tarcza sprzęgła Ilosć: 1

żr.: 228 mm, Techn. nr informacyjny: TDFV

Wymiana w jednym z warsztatów w moim mieście 300 zł.

Tarcza + docisk 400 zł w owym warsztacie. A co z wysprzęglikiem łożyskiem oporowym ? również powinno się wymienić?

Jakie są objawy umierającego wysprzęglika?

Wszystko na temat

Dzięki

czyli tak jak przypuszczałem. Niekiedy gdy mam samochód na luzie i wcisnę sprzęgło, a następnie je puszcze to zdarza się że słychać taki jakby klekot. Ponownie wciśnięcie i puszczenie powodowało ustępowanie tego dziwnego dźwięku. Zdarza się to rzadko, ale jednak zdarza. Przy wymianie sprzęgła wymienił bym też i to cholerstwo. Niestety dowiedziałem się, że koszt tego jest porównywalny z kompletem sprzęgła. Czy moglibyście polecić jakiś tańszy zamiennik wysprzęglika ? Z LUK'a kosztuje 610 zł, tarcza + docisk z LUK'a ok 500-600 zł.

> Jakie są objawy umierającego wysprzęglika?

Do poczytania, wnioski same przyjda

Edyta: nawet nie wiesz ile rzeczy można znaleźć za pomocą googla.

PZDR VEN

Dziękuję za zainteresowanie, oglądałem ten filmik wcześniej. W mojej astrze jest wysprzęglik hydrauliczny, więc to trochę inaczej niż z linką chyba. Zasada działania pewnie podobna.

> Zasada działania pewnie podobna.

Czytałeś całość czy tylko obejrzałeś obrazki?

KLIK

Może to Ci bardziej rozjaśni w głowie.

PZDR VEN

Wybacz, wcześniej sam film obejrzałem. Poczytam sobie teraz te teksty

> Czytałeś całość czy tylko obejrzałeś obrazki?

a jak myślisz

> a jak myślisz

Tak samo jak Ty

PZDR VEN

Dużo szperałem w necie, trochę popytałem....

Mam zamiar kupić kompletny zestaw sprzęgła LUK z wysprzęglikiem centralnym. Ceny są różne. Czytałem, że niektórzy taki zestaw za 850 zł zamawiali ale co sklep to inne ceny. Ceny wahają się od 1000 do nawet 2000 zł. Jutro mam zamiar polatać po sklepach i po pytać. Ponoć w zestawie jest taniej niż zamawiając osobno o ok 200 zł dlatego spisałem sobie numer całego zestawu, by kolesie w sklepie nie wyszukiwali po 1 części a cały zestaw. Co do tarczy i docisku można, by było jeszcze szukać tańszych ale wysprzęglik zalecają oryginalny, firmowy z LUK'a. Z uwagi na to, że oszczędność 200 zł nijak by się miała postanowiłem zainwestować w kompletny zestaw sprzęgła LUK'a. Sądzę, że na takim zestawie moja Asterka pośmiga jeszcze sporo latek. Mam zamiar jeździć tym autkiem jeszcze sporo czasu więc lepiej zapłacić więcej i mieć spokój na długie lata.

Nie wiem czy te zestawy obejmują wysprzęglik, nie orientowałem się zbytnio ale z tego co kojarzę to zestawy z łożyskiem były w przypadku sprzęgieł realizowanych za pomocą linki, czyli bez wysprzęglika a z łożyskiem oporowym (wyciskowym).

Wysprzęglik do Ciebie, ale nie tylko w Twoim wypadku, jest w sumie droższy niż tarcza z dociskiem, czasami można trafić oryginał w granicach 430zł i ja szedłbym tą drogą, czyli....

Jeśli masz jeszcze trochę czasu to kupiłbym zestaw (tarcza i docisk) LUK, a dokupił do tego wysprzęglik albo oryginał, albo coś z LUK/Sachs/TRW. Z drugiej jednak strony te wysprzęgliki nie są zbytnio awaryjne, ale to zależy od konkretnego przypadku.

Sam wysprzęglik np. na allegro bardzo ciężko dorwać (z wyjątkiem chińszczyzny). Nowy w jednym ze sklepów w moim mieście 610 zł czyli przewyższa koszt tarczy i docisku

> Sam wysprzęglik np. na allegro bardzo ciężko dorwać (z wyjątkiem chińszczyzny).

popytaj tutaj klik

lub

popytaj sprzedawców kącikowych - o ile jeszcze tutaj zaglądają

Właśnie tak jak pisałem, wysprzęglik w całym układzie sprzęgła (jeśli jest bez koła dwumasowego) to najdroższa część.

Jakby co to do Ciebie (o ile masz skrzynię F18) idzie wysprzęglik o numerze kat 6 79 346 (nr części 90522729). Pasuje od Vectry B również (nie patrz na silnik czy benzyna czy diesel, tylko na typ skrzyni).

Jakby co to:

http://allegro.pl/wysprzeglik-opel-astra-g-vectra-b-2-0-16v-2-0di-i3579021489.html

Zainteresuj się też firmą FTE

Widziałem go ale cena nie powala z przesyłką wyjdzie 600 zł prawie wiec tyle samo co w sklepie. Skrzynia oczywiście F18+

Niecałe 580zł, więc 30zł jesteś do przodu niż gdybyś brał ze sklepu za 610zł.

Część jest droga, inne wyjście to takie, że mechanik demontuje i ocenia stan wysprzęglika, albo wymienia albo nie. Jak bierzesz ze sklepu to wtedy możesz zwrócić

Jak wspomniałem na początku słychać nieraz klekot co świadczy o kiepskim stanie wysprzęglika.