Ma ktoś wiedze co to za automat siedzi w nowym Citroenie C5, rocznik 2010 w góre? 6-cio biegowy, czyja to konstrukcja, Citroen, Ford? jakiś dwusprzęgłowy czy jak? Jakiś problematyczny?

Nie przenosić na francowate, tam wszyscy poumierali a potrzebuje informację.

Z tego co wiem czytając różne fora to japońskie niezawodny automat zwykły, taki sam jest chyba tez w Lagunie 3.

z tego co sie orientuje to zwykly hydraulik. Producenta nie znam.

A to nie jest taki sam jak 6-cio biegowy w 407?

Bo jeżeli tak to normalny automat hydrauliczny, ale wrażliwy na brak wymiany oleju, max 60kkm.

W dieslach Aisin najczęściej TF-80SC - LINK .

W benzyniakach 1.6 THP też jest jakiś hydraulik, ale nie jestem pewny czy nie zdarza się zrobotyzowana MCP

W 1.6 benzyna wolnossąca jest MCP 6-biegowy.

> Ma ktoś wiedze co to za automat siedzi w nowym Citroenie C5, rocznik 2010 w góre? 6-cio biegowy,

> czyja to konstrukcja, Citroen, Ford? jakiś dwusprzęgłowy czy jak? Jakiś problematyczny?

> Nie przenosić na francowate, tam wszyscy poumierali a potrzebuje informację.

Prawdopodobnie sześciobiegowy AISIN, jak już przedmówcy napisali, kluczem do bezzawodności są regulerne wymiany oleju, statyczne co 40 tyś. km lub dynamiczne co 80. Problemem są także wycierające się cylindry/siłowniki zmiany biegów, rewelacyjnie działają tutaj dodatki metaloceramiczne rodzimych lub zagranicznych producentów.

czyli nie jest to padaczka maksymalna ale jeśli miałbym dwa auta do wyboru takie same, jedno z manualem a drugie z automatem, to lepiej żebym wybrał manuala?

> czyli nie jest to padaczka maksymalna ale jeśli miałbym dwa auta do wyboru takie same, jedno z

> manualem a drugie z automatem, to lepiej żebym wybrał manuala?

To zależy czy nowy, czy używany. Jeśli znasz historię auta i wiesz że ktoś dbał to automat jest w zasadzie niezniszczalny. Natomiast z racji tego, że w PL dalej niektórzy twierdzą że oleju w skrzyni się nie wymienia, to nie ryzykował bym auta z nieznaną historią.