Witam,

Wypatrzyłem (a wcześniej wysłuchałem) pęknięcia na kolektorze wydechowym. Zdjąłem osłonę, a tam taka dziwna sytuacja - z kolektora wychodzi taki jakby cylinder, do którego wchodzi sonda. W tym cylindrze jest może katalizator?. Nie mogę zobaczyć, bo nie mam w tej chwili możliwości postawić auta na kanale, ale może ktoś mi podpowie, czy to jest w jakiś sposób demontowalne? Czy wymienia się kolektor razem z tym czymś dużym okrągłym?

Kolektor masz zintegrowany z katalizatorem, jedna sonda lambda na kolektorze, druga za katalizatorem gdzieś przy ścianie grodziowej.

> taka dziwna sytuacja - z kolektora wychodzi taki jakby cylinder, do którego wchodzi sonda. W tym cylindrze jest może katalizator?

jeśli to wygląda tak jak na fotce to jest to katalizator

> Czy wymienia się kolektor razem z tym czymś dużym okrągłym?

razem

> razem

to jeszcze pociesz kolegę ile nowy zamiennik kosztuje

> to jeszcze pociesz kolegę ile nowy zamiennik kosztuje

Już jestem pocieszony i bez tej wiedzy :/

Nigdzie nie mogę znaleźć używki. W związku z tym kilka pytań dodatkowych:

Czym (poza terkotem) grozi dłuższa jazda z pękniętym?

Da się to spawać? Chyba nie bardzo, z uwagi na kata... chyba, że sam katalizator jest wyjmowalny. No bo jakoś ktoś musiał go tam włożyć...

Jakieś inne rozwiązania, poza wymianą?

Z góry dzięki

> Nigdzie nie mogę znaleźć używki.

Słabo szukasz

> Czym (poza terkotem) grozi dłuższa jazda z pękniętym?

zacznie walić błędami

> Da się to spawać?

da się

> Słabo szukasz

No faktycznie, po napisaniu tego sam znalazłem kilka . Ale błąd polegał na tym, że we frazie użyłem słowa "Vectra" .

> zacznie walić błędami

Póki co, nie wali. Przy odpaleniu chodzi jak traktor, po rozgrzaniu cichnie (szczeliny się zwężają chyba...), na szczęście mam niezłe audio w środku ;-). Choć tak naprawdę w środku aż takie to uciążliwe nie jest.

> da się

I tą drogą chyba pójdę ;-)

Dzięki Wszystkim za wypowiedzi