kto miał, ma, lub jeździł?

jak się tym jeździ w zimie po wysokim śniegu, jakieś przeciwwskazania itp.rzeczy...

bo mam zamiar se takie coś kupić

chyba, że lepszy np. Chevrolet Lumina

> kto miał, ma, lub jeździł?

> jak się tym jeździ w zimie po wysokim śniegu, jakieś przeciwwskazania

> itp.rzeczy...

> bo mam zamiar se takie coś kupić

> chyba, że lepszy np. Chevrolet Lumina

dawno temu jezdzilem niestety nie w zimie tylko w wielkanoc i fajnie lalo sie z niego woda

> dawno temu jezdzilem niestety nie w zimie tylko w wielkanoc i fajnie

> lalo sie z niego woda

no dobra, a jak wreżenia z jazdy?

silnik (3.0 czy 4.0), jak tam skrzynia biegi zmienia... ?

> no dobra, a jak wreżenia z jazdy?

> silnik (3.0 czy 4.0), jak tam skrzynia biegi zmienia... ?

silnik jakis duzy byl bo przez jednio popoludnie spalil ze 30l

a reszta - bardzo sympatyczna

Ja mam

Jeździ się fajnie

Wysoko, wygodnie, choc te nasze dziury w ulicach są wyraźnie odczuwalne.

Kopa w miarę ma, naładowac towaru można i nie trzeba bezsensownie wajchą od biegów mielic

Choc dla tradycjonalistów zdarzają się wersje z manualem.

Co do śniegu

Napęd ma na tył co sprawia trochę kłopotów na śliskim.

Pod tym względem lepsza będzie jego opcja 4x4 z silnikiem 4l jednak to już kapkę więcej chleje.

Ale ogólnie polecam - w tej chwili to chyba najtańszy pojazd o takich gabarytach.

powiedz, ile tak na prawdę średnio pije ten 3.0?

są jakieś szanse, żeby się mieścić w 15/100 LPG?

z zaprzyjeźnionych serwisów aut z USA każdy mi mówi, że Aerostar to taki "drugi Escort" - niezbyt ładny, ale cały czas jeździ i na drodze nie staje jak to się np. Chryslerom zdarza

> powiedz, ile tak na prawdę średnio pije ten 3.0?

> są jakieś szanse, żeby się mieścić w 15/100 LPG?

Spalanko zależy od konkretnego egzemplarza i wyregulowania.

Mój z troszkę przykręconym gazem pali 13-16, mojej z bardziej przykręconym (nie jest tak żwawy) 11-13.

> z zaprzyjeźnionych serwisów aut z USA każdy mi mówi, że Aerostar to

> taki "drugi Escort" - niezbyt ładny, ale cały czas jeździ i na

> drodze nie staje jak to się np. Chryslerom zdarza

No cóż silnik duży, powinien byc w miarę trwały, skrzynia systematycznie serwisowana też powinna przeżyc długi okres użytkowania, choc moja w pewnym momencie padła i troszkę remont zabolał. Spotkałem się z kilkoma opiniami, że te silniki to tak do 500kkm spoko a skrzynia powinna ze dwa silniki przeżyc, ale to chyba nie u nas

W każdym bądź razie ja nie żałuję zakupu i nawet swoją namówiłem i ma swojego Aerostarka

A jeśli się ma dostęp do zanabycia części za oceanem to spoko można ten pojazd użytkowac.