Witam. Kilka pytan:

1. Skad wiadomo ze "padla" pompa i jak to sprawdzic?

2. Co to znaczy ze "padla" - przestaje pompowac, jesli tak to jak to mozliwe skoro pasek klinowy napedza kolo ktore sie kreci?

3. Czy operacja wymiany jest skomplikowana?

4. Czy zakladac nowa czy uzywana do silnika z przebiegiem 180 000km?

5. Gdzie kupic w okolicach Bielska-Bialej, Oświęcimia?

6. Jakiego producenta kupic (jesli nowa)?

7. Jaki koszt nowej i uzywanej (orientacyjnie)?

8. Jesli padnie pompa to czujnik temperatury pokazuje temp cieczy w silniku czy poza nim (np chlodnica, przewody)?

Odpowiedzi te potrzebne mi sa, gdyz wczoraj wywalilo mi plyn przy temperaturze (wskazywanej) okolo 2-3 kreski powyzej normalnej . Po zalaniu ukladu plynem po nagrzaniu sie tak powyzej 50 stopni od strony pompy zaczely dobiegac takie przerywane piski, czestotliwosc niezalezna od obrotow silnika. Slizga pasek czy piszczy pompa?

> Witam. Kilka pytan:

> 1. Skad wiadomo ze "padla" pompa i jak to sprawdzic?

> 2. Co to znaczy ze "padla" - przestaje pompowac, jesli tak to jak to

> mozliwe skoro pasek klinowy napedza kolo ktore sie kreci?

padnięcie pompy przeważnie oznacza wyciek przez ośkę lub uszkodzenie jej łożysk

> 3. Czy operacja wymiany jest skomplikowana?

jest z tym trochę pracy (pompa jest jednocześnie łapą od poduszki silnika)

> 4. Czy zakladac nowa czy uzywana do silnika z przebiegiem 180 000km?

używka w dobrym stanie do siesla to sprawa wątpliwa..

> 5. Gdzie kupic w okolicach Bielska-Bialej, Oświęcimia?

tego nie wiem

> 6. Jakiego producenta kupic (jesli nowa)?

tego też nie wiem , ale w tym przypadku diesla polecam najtańszą

> 7. Jaki koszt nowej i uzywanej (orientacyjnie)?

nowa - od 300 do 400 zł

> 8. Jesli padnie pompa to czujnik temperatury pokazuje temp cieczy w

> silniku czy poza nim (np chlodnica, przewody)?

tak pokazuje temperaturę głowicy silnika

> Odpowiedzi te potrzebne mi sa, gdyz wczoraj wywalilo mi plyn przy

> temperaturze (wskazywanej) okolo 2-3 kreski powyzej normalnej .

> Po zalaniu ukladu plynem po nagrzaniu sie tak powyzej 50 stopni

> od strony pompy zaczely dobiegac takie przerywane piski,

> czestotliwosc niezalezna od obrotow silnika. Slizga pasek czy

> piszczy pompa?

pompy w 1,7 d wytrzymują znacznie wiecej niż 180 tys km....

znacznie częściej padają alternatory ( a szczególnie łożyska ) w uno 1,7 d ( alternatory kręcą sie o wiele szybciej niz w benzyniakach - inne jest przełożenie pomiędzy kołem pasowym a alternatorem ).

pozdr

> ...

> pozdr

serdeczne dzieki

BTW Po wymianie plynu wyglada ze wszystko wrocilo do normy, ale nasunelo mi sie kilka innych pytan , jesli mozna:

1. Resztka wypuszczonego plynu byla dosc brudna - jaki to ma wplyw na prace pompy no i w ogole calego ukladu?

2. Jak najlepiej wyczyscic uklad chlodzenia?

3. Jak sprawdzic czy pompa pompuje?

4. Jaka jest gwarancja, ze plyn przeplywa przez blok silnika?

> serdeczne dzieki

> BTW Po wymianie plynu wyglada ze wszystko wrocilo do normy, ale

> nasunelo mi sie kilka innych pytan , jesli mozna:

> 1. Resztka wypuszczonego plynu byla dosc brudna - jaki to ma wplyw na

> prace pompy no i w ogole calego ukladu?

to zależy od wielkości zanieczyszczeń

> 2. Jak najlepiej wyczyscic uklad chlodzenia?

spuścić płyn , zalać wodą , nagrzać do właczenia wentylatora , spuścić ., operacje powtórzyc parę razy

> 3. Jak sprawdzic czy pompa pompuje?

nie ma takiej mozliwości , żeby nie pompowała

> 4. Jaka jest gwarancja, ze plyn przeplywa przez blok silnika?

a tu już nie wiem co napisać...

jesli układ sie nagrzewa , chłodnica , nagrzewnica to wszytko jest ok

W celu zwiekszenia wydajności pompy mozna usunąc uszczelke pomiedzy pokrywam pompy , ale trzeba sprawdzic czy nie obcierac wirnik o tylką obudowę

pozdr