Xsara - geometria zawieszenia - problem

[z_mazur]

No to jeszcze jedna kwestia dotyczącego mojego nowego nabytku.

Auto podczas jazdy trochę ściąga na prawo.

Chciałem ustawić zbieżność, ale mechanik stwierdził, że nie ma sensu ustawiać zbieżności jeśli w zawieszeniu coś jest nie tak. Przetrzepał mi przód zawieszenia i stwierdził, że do wymiany są tylne tuleje, bo są na nich luzy.

Ok, tuleje zostały wymienione, zbieżność ustawiona i zrobiona geometria zawieszenia, a samochód nadal ściąga, chociaż może trochę mniej

Mechanik twierdzi, że to wina tylnego zawieszenia, które też jest do zrobienia. Rzeczywiście na wydruku z geometrii, wyniki dotyczące tylnego zawieszenia odbiegają od specyfikacji, ale koszt naprawy tylnego zawieszenia, to dosyć droga sprawa (mechanik za wymianę łożysk w belce chce 700 zł) i trochę się łamię.

Czy tylnego zawieszenia nie da się regulować i tylko naprawa wchodzi w grę? Zawieszenie nie daje jakichś negatywnych sygnałów, żeby było coś nie tak (oczywiście poza tym nieszczęsnym ściąganiem).

[wojtis1990]

A może klocki ci nie równo łapią i ściąga ?

U mnie belka nadaje się do regeneracji a nie ściąga.

[z_mazur]

Czyli, że podczas jazdy mogłyby mi łapać? Hmmm jak to sprawdzić? Grzałoby się chyba koło z prawej strony? Czy byłoby coś słychać podczas jazdy?

> A może klocki ci nie równo łapią i ściąga ?

> U mnie belka nadaje się do regeneracji a nie ściąga.

[wojtis1990]

Grzałoby się, u mnie np. linka ręcznego była zatarta i jak podniosłem auto nie nie szło kołem ruszyć. Wahacze proste ?

[z_mazur]

Raczej proste. Przód wygląda na to, że jest ok.

Z wydruku geometrii wynika, że kąt pochylenia kół na tylnej osi znacznie przekracza specyfikację, przy czym różnica pochylenia pomiędzy kołami z tyłu przekracza 0,7 stopnia. Z tego co poczytałem, to taka różnica może już powodować ściąganie samochodu.

No nic, trzeba będzie zacząć się rozglądać za porządnym zakładem regenerującym tylne belki.

> Grzałoby się, u mnie np. linka ręcznego była zatarta i jak podniosłem auto nie nie szło kołem

> ruszyć. Wahacze proste ?

[wojtis1990]

> No nic, trzeba będzie zacząć się rozglądać za porządnym zakładem regenerującym tylne belki.

Antałex, robiłem w megance, polecam.