Szukam czegoś nietuzinkowego do mojego bolidu co by zastąpić znanego wszystkim DFa

Obecny mój układ wygląda w ten sposób:

- Kolektor 4-2-1 GSG owinięty bandażem termicznym

- Rura środkowa przelotowa Fi47

- Tłumik końcowy Fiat 125p

- całość zabezpieczona farbą żaroodporną

- okrągła końcówka ze stali kwasoodpornej

Chciałbym poznać opinie osób które używały lub nadal używają cudo od Pana Węglarskiego. Chodzi o starą wersję tłumika końcowego a raczej tłumiko-strumienicy jak sam twórca go nazywał.

http://www.magsport.republika.pl/wydechy.html

Wiem, że tłumiki w tej formie nie są już wykonywane bo zostały opracowane nowe z nierdzewki ale mam okazję wyrwać leżaka magazynowego, jeśli mogę tak określić nową, nieużywaną mega przykurzona rzecz z garażu pewnego starego wygi

Pod maską mam już dolot od Pana Lecha i jestem z niego bardzo zadowolony stąd zaciekawiło mnie wyżej wspomniane znalezisko z garażu. Nowy tłumik starego typu prosto z Mag Sport kosztował bodajże 380zł, ten mogę mieć zdecydowanie taniej a fizycznie jest nowy, nie używany, przykurzony lecz nie zardzewiały bo garaż przydomowy, ogrzewany.

Wypowie się ktoś na temat ów tłumika?

Jak od Węglarskiego to brać w ciemno, montować i się nie zastanawiać.

Wszystko co założysz będzie o wiele lepsze niż 125p, MAG to już w ogóle rarytas...

W razie jakbyś się rozmyślił to chętnie odkupię

Powiem szczerze, że kumpla (jeśli tak mogę powiedzieć o gościu w wieku mojego ojca ;D ) znam już chyba z 2 lata ale nigdy u niego w domowym garażu nie byłem a tam takie rarytasy.

To tłumik napewno biorę bo już kilka osób mi pozytywne opinie pisało.

Sam pan Węglarski też mi odpisał, że do tego tłumika poleca również komorę zamiast środkowego i mam 100% profi wyczynowy wydech jaki on do rajdówek montuje Także, sprawa chyba przesądzona a temat do zamknięcia.

PS. U kumpla w garażu również ATS Turbinki 13", jjakiś zawias upatrzyłem zółte amory i czerwone sprężyny i kilka innych fajnych gratów. Jak pojadę po wydech to mu się wypytam i może na giełdzie to wyląduje