Samochod normalnie wjechal do garazu , ale juz z niego nie wyjechal. Kreci ale nie zapala, iskra jest.

Paliwo do listwy dochodzi ale wtryskiwacze nie rozpylają paliwa, po podłączeniu miernika pokazuje sie napiecie na wtyczce, a wtryskiwacze reagują podłączone na "krotko". Dlaczego nie działają zapiete do instalacji?

> Samochod normalnie wjechal do garazu , ale juz z niego nie wyjechal. Kreci ale nie zapala, iskra

> jest.

> Paliwo do listwy dochodzi ale wtryskiwacze nie rozpylają paliwa, po podłączeniu miernika pokazuje

> sie napiecie na wtyczce, a wtryskiwacze reagują podłączone na "krotko". Dlaczego nie działają

> zapiete do instalacji?

był podpinany pod kompa? check się zapala? może masy brakuje.

> był podpinany pod kompa? check się zapala? może masy brakuje.

bledow brak, mysle ze jakby byl brak masy, pompa i fajkocewki tez by kulaly

> po podłączeniu miernika pokazuje sie napiecie na wtyczce

biore pod uwage, ze masz miernik za 10zl i przy pulsujacym sygnale na wtryskiwacze pokazuje glupoty i wcale nie musi byc tam napiecie powodujace otwarcie wtryskiwacza - szczegolnie jesli chodzi o wszystkie wtryskiwacze naraz. proponuje, zebys sprawdzal napiecie na zasilaniu z PODLACZONYM wtryskiwaczem. nie wiem czym sa sterowane wtryskowacze czy + czy - ale IMO to ten drugi sygnal ma slabe przejscie. tyle co potrzeba na miernik, to pokazuje, ale pod obciazeniem napiece jest 0,bardzo malo.

jak podlaczysz do FESa (Multi Ecu Scan czy jakos tak teraz), to jest tam funkcja testowania wtryskiwaczy.

na fesie nie dzialaja, zawiozlem auto do znajomego na oscyloskop, zastanawiam sie czy komp nie padl

na 90% umarl komp