czy mozna podlaczyc do diesla kazdy zewnetrzny obtrotomierz ??

i gdzie się go podłącza ??

Quote:

---

czy mozna podlaczyc do diesla kazdy zewnetrzny obtrotomierz ??

i gdzie się go podłącza ??

---

Może być kłopot. Klasyczne obrotomierze biorą sygnał z przerywacza zapłonu (w silnikach benzynowych), a tego w dieslu nie masz.

Żeby podłączyć obrotomiesz, musisz mieć czujnik obrotów wału korbowego, ale to nie wszystko. W silniku czterocylindrowym przerywacz zapłonu (oczywiście w benzynowcach) daje dwa impulsy na obrót wału, tak że musiałbyś albo dać dwa elementy pobudzające dołożony czujnik (rozłożone co 180 stopni), albo kombinować z układem wejściowym obrotomierza, żeby go przestawić na dwukrotnie rzadsze impulsy (Stare obrotomierze "uniwersalne" miały możliwość ustawienia pracy "2 cylindry").

Teraz mi dałeś do myslenia, bo w Audi mam 5 cylindrów i zastanawiam się, jaki jest cykla pracy silnika

Quote:

---

Quote:

---

czy mozna podlaczyc do diesla kazdy zewnetrzny obtrotomierz ??

i gdzie się go podłącza ??

---

Może być kłopot. Klasyczne obrotomierze biorą sygnał z przerywacza zapłonu (w silnikach benzynowych), a tego w dieslu nie masz.

Żeby podłączyć obrotomiesz, musisz mieć czujnik obrotów wału korbowego, ale to nie wszystko. W silniku czterocylindrowym przerywacz zapłonu (oczywiście w benzynowcach) daje dwa impulsy na obrót wału, tak że musiałbyś albo dać dwa elementy pobudzające dołożony czujnik (rozłożone co 180 stopni), albo kombinować z układem wejściowym obrotomierza, żeby go przestawić na dwukrotnie rzadsze impulsy (Stare obrotomierze "uniwersalne" miały możliwość ustawienia pracy "2 cylindry").

Teraz mi dałeś do myslenia, bo w Audi mam 5 cylindrów i zastanawiam się, jaki jest cykla pracy silnika

---

kończąc wywód ...

musisz mieć obrotek do diesla i wyjście z alternatora na obrotomierz

wszystkie znane mi diesle (stare ) tak pracują

skoro ma brac impuls z czujnika walu to nie wazne ile ma cylindrow

pytanie tylko czy ten wlasnie diesel ma czujnik bo domyslam sie ze to starsza konstrukcja wiec i pewnie elektroniki brak

np.w lublinie jest brany sygnal z alternatora ale sposobow moze byc wiele-mowa o fabrycznych obrotkach

Quote:

---

czy mozna podlaczyc do diesla kazdy zewnetrzny obtrotomierz ??

i gdzie się go podłącza ??

---

a konkretnie do jakiego auta?

pozdr

tego jeszcze nie jestem pewiem, ale sprawdzę jak jest w moim...

Quote:

---

Quote:

---

czy mozna podlaczyc do diesla kazdy zewnetrzny obtrotomierz ??

i gdzie się go podłącza ??

---

a konkretnie do jakiego auta?

pozdr

---

Citroen Berlingo 1.9D

Quote:

---

np.w lublinie jest brany sygnal z alternatora ale sposobow moze byc wiele-mowa o fabrycznych obrotkach

---

W Isuzu Astry też jest brany z alternatora. I jeszcze wspomaganie hamulców jest tam jakos podłączone.

> Quote:

> np.w lublinie jest brany sygnal z alternatora ale sposobow moze byc

I jeszcze wspomaganie

> hamulców jest tam jakos podłączone.

A co to ma wspólnego z obrotomierzem?

Gdzieś dzwoni tylko....

Wirnik alternatora napędza pompkę podciśnieniowa.