Witam

Od kilku dnia zauważam w swym uniaku zapalanie się kontrolki ładowania akumulatora. Najczęściej pali się, lecz nie zawsze, po odpaleniu samochodu, kilka minut później gaśnie, wczoraj zapaliła się na chwilkę również w trakcie jazdy. Nie wiem czym to jest spowodowane. Alternator miałem czyszczony rok temu, łożyska rónież zostały wtedy w nim wymienione. Wciśnięcie mocniej pedału gazu nie wpływa na intensywność jej świecenia. Dodam że samochód odpala bez problemów. Mam pytanko: co jest grane? Coś poważnego?

Quote:

---

Witam

Od kilku dnia zauważam w swym uniaku zapalanie się kontrolki ładowania akumulatora. Najczęściej pali się, lecz nie zawsze, po odpaleniu samochodu, kilka minut później gaśnie, wczoraj zapaliła się na chwilkę również w trakcie jazdy. Nie wiem czym to jest spowodowane. Alternator miałem czyszczony rok temu, łożyska rónież zostały wtedy w nim wymienione. Wciśnięcie mocniej pedału gazu nie wpływa na intensywność jej świecenia. Dodam że samochód odpala bez problemów. Mam pytanko: co jest grane? Coś poważnego?

---

prawdopodobnie poszły diody (układ prostowniczy) lub regulator napięcia

czyli jednym słowem trzeba jak najszybciej się za to brać

orientacyjny koszt jaki może być?

> czyli jednym słowem trzeba jak najszybciej się za to brać

> orientacyjny koszt jaki może być?

diody ok 70zł, regulator nap. też koło tego - najczęściej diody padają - wtedy kontrolka się zapala co jakiś czas lub przeswieca, gdy padnie regulator napięcia z reguły świeci stale

dzięki za szybką odpowiedź

w tygodniu spróbuję dać go do elektryka

zanim odmówi posłuszeństwa lub stanie się coś poważnego

A jak szczotki siadaja to chyba są podobne objawy?

> A jak szczotki siadaja to chyba są podobne objawy?

powiem szczerze, że tu mnie zagiałeś - nie wiem

> powiem szczerze, że tu mnie zagiałeś - nie wiem

Mi latem zaczeło sie tak samo dziać ja k koledze. Pojechałem do elektryka zaczoł sprawdzać i wyszło na to że to szczotki już były padnięte. Koszt całeko szczotkotrzymacza to około 25 zł i pasuje od CC bo ssame szczotki to troche więcej roboty.

jedno jest pewne

trzeba furę dać do elektryka i czekać na diagnozę

Albo odkrecić 2 śrubki mocujące szczotkotrzymacz i zobaczyć jak one wyglądają. Może być szybciej i taniej.

> Albo odkrecić 2 śrubki mocujące szczotkotrzymacz i zobaczyć jak one

> wyglądają. Może być szybciej i taniej.

muszę najpierw sprawdzić gdzie to jest? i jak to wygląda

w maluchu się orientowałem ale w uniaku jeszcze tak nie grzebałem - żeby tylko nie sknocić czegoś