C4 i parę problemów.

[Mobil1]

Witam Wszystkich Posiadaczy aut Francuskich

Od niedawna jeżdżę Citroenem C4 3D 1.6HDI 110 KM, z 2007 roku i 82 tys przebiegu.

Ostatnio silnik zaczął głośniej pracować i dowiedzialem się na motokąciku, że to wina osłony termicznej kolektora wydechowego.

Tutaj pojawia się 1 pytanie: Czy istnieje jakiś patent na uciszenie tej rezonujacej obudowy, czy pozostaje wymiana na nową, która prędzejczypóźniej tez zacznie hałasować?

Jakie tarcze i klocki polecacie zarówno na przód jak i tył?

Jak z podnoszeniem mocy tej jednostki? Warto się w to pchać czy dać mu lepiej spokoj, co by nie kusić losu i dodatkowych awarii?

Dziękuję za wszystkie sugestie :-)

[dawidnb]

> Witam Wszystkich Posiadaczy aut Francuskich

> Od niedawna jeżdżę Citroenem C4 3D 1.6HDI 110 KM, z 2007 roku i 82 tys przebiegu.

> Ostatnio silnik zaczął głośniej pracować i dowiedzialem się na motokąciku, że to wina osłony

> termicznej kolektora wydechowego.

> Tutaj pojawia się 1 pytanie: Czy istnieje jakiś patent na uciszenie tej rezonujacej obudowy, czy

> pozostaje wymiana na nową, która prędzejczypóźniej tez zacznie hałasować?

> Jakie tarcze i klocki polecacie zarówno na przód jak i tył?

> Jak z podnoszeniem mocy tej jednostki? Warto się w to pchać czy dać mu lepiej spokoj, co by nie

> kusić losu i dodatkowych awarii?

> Dziękuję za wszystkie sugestie :-)

obecnie w aso powinny być już ninimalnie zmienione te osłony. trochę mocniejsze mocowania mają, trzeba pamiętać by wymienić wszystkie 3 i wspornik obowiązkowo !!! bo się rozleci znowu.

Wymiana tylnych tarcz to majątek bo występuje tylko z piastą. po nr vin trzeba sprawdzić czy TRW czy Bosch.

Co do mocy to można pomodzić ale z doświadczenia wiem że dwumasa nie wytrzyma za długo

[Mobil1]

> obecnie w aso powinny być już ninimalnie zmienione te osłony. trochę mocniejsze mocowania mają,

> trzeba pamiętać by wymienić wszystkie 3 i wspornik obowiązkowo !!! bo się rozleci znowu.

> Wymiana tylnych tarcz to majątek bo występuje tylko z piastą. po nr vin trzeba sprawdzić czy TRW

> czy Bosch.

> Co do mocy to można pomodzić ale z doświadczenia wiem że dwumasa nie wytrzyma za długo

Jest szansa, żeby po 80 tyś trzeba było wymieniać tylnie tarcze?

Klocki nie są już pierwszej świeżości, ale czy tarcze to nie wiem.

Te 3 osłony to chyba worek pieniędzy?

[Muzyk]

przeslij vin to zrobie Ci wycene

[dawidnb]

> Jest szansa, żeby po 80 tyś trzeba było wymieniać tylnie tarcze?

> Klocki nie są już pierwszej świeżości, ale czy tarcze to nie wiem.

> Te 3 osłony to chyba worek pieniędzy?

80kkm całkiem możliwe ze tarcze do wymiany będą.

Osłony z tego co pamiętam to jakieś 400 pln

[Mobil1]

> 80kkm całkiem możliwe ze tarcze do wymiany będą.

> Osłony z tego co pamiętam to jakieś 400 pln

Do kupienia tylko w ASO w.w osłony? Czy może istnieją jakieś zamienniki?

[Maciej__]

> Wymiana tylnych tarcz to majątek bo występuje tylko z piastą. po nr vin trzeba sprawdzić czy TRW

> czy Bosch.

W ASO moze faktycznie majatek

[Muzyk]

no nie tylko, ale niestety tylko produkt oryginalny... dam znac jutro