jak w temacie na co zwrócić szczegolna uwage? czy w tym modelu były tylko tiptronicki czy multi też wkladali? jak najlepiej sprawdzić skrzynie bo mam zero doswiadczenia z automatem

> jak w temacie na co zwrócić szczegolna uwage? czy w tym modelu były tylko tiptronicki czy multi też

> wkladali? jak najlepiej sprawdzić skrzynie bo mam zero doswiadczenia z automatem

multi bedzie miec selektor + i - w dolnym polozeniu dzwigni - tip bedzie miec gdzies w polowie w/w + i -

na multi bardzo ale to bardzo uwazaj , ja sie okropnie wpakowalem i duzo talarow to kosztowało - nie moze byc zadnych szarpnięć , najlepiej jak twoja jazda probna bedzie troche trwac okolo 10-20 kilometrów , daj sie skrzyni nagrzac w miare dynamiczna jazdą i dopiero wtedy pelen ogień. jezeli bedzie chodzic wszystko plynnie bez zadnych stuków to okej. nastepnie zrob test skrzynia na D przejedz 1m zatrzymaj , skrzynia na R i tez 1m i tak pare razy - oczywiscie VAG'a koniecznie podepnij i przetrzep skrzynie pod katem błędów - tam nie może nic być.

z tipem podobnie postępuj

ogolnie uwazam ze multi to swietny wynalazek jak jest sprawny.

zycze powodzenia

Na oku jest automat ale quattro więc tylko tiptronic