mam przejechane na pasku 60kkm ,wymieniany był pasek ,rolka i napinacz -oryginały w ASO VIAMOT ,następną wymiane zalecali po 80 km .

z koleji inny mechamnik sugeruje żeby wymieniać co 60kkm.

Mam dylemat co robić .A co ile Koledzy wymieniacie rozrząd?

[ silnik 1.6 ]

5 (pięć) lat, km i tak nie nastukam ...

> mam przejechane na pasku 60kkm ,wymieniany był pasek ,rolka i

> napinacz -oryginały w ASO VIAMOT ,następną wymiane zalecali po

> 80 km .

> z koleji inny mechamnik sugeruje żeby wymieniać co 60kkm.

> Mam dylemat co robić .A co ile Koledzy wymieniacie rozrząd?

> [ silnik 1.6 ]

To wymień po 70 .

Ja mam aktualnie nie orginalny pasek i rolki więc przy 60 zrobie wymianę albo uda mi się do tego czasu sprzedać ją (jeszcze 24 tys. to gdzieś 2 lata jeżdzenia)

> mam przejechane na pasku 60kkm ,wymieniany był pasek ,rolka i

> napinacz -oryginały w ASO VIAMOT ,następną wymiane zalecali po

> 80 km .

> z koleji inny mechamnik sugeruje żeby wymieniać co 60kkm.

> Mam dylemat co robić .A co ile Koledzy wymieniacie rozrząd?

> [ silnik 1.6 ]

Stare motory 1,6 (mam taki) miały wadę rozrządu i rwały paski!!!!!!!!!!!

Wymieniaj co 50-60 tyś km .

> mam przejechane na pasku 60kkm ,wymieniany był pasek ,rolka i

> napinacz -oryginały w ASO VIAMOT ,następną wymiane zalecali po

> 80 km .

> z koleji inny mechamnik sugeruje żeby wymieniać co 60kkm.

> Mam dylemat co robić .A co ile Koledzy wymieniacie rozrząd?

> [ silnik 1.6 ]

Zrobisz jak uważasz, ale mając oryginalne części można przejechać te zalecane 80kkm do wymiany.

dylemat to ty bedziesz miał jak ci pasek powie papa,w temacie pasków napisano na forum już wiele - wniosek jest jeden lepiej wymienić wcześniej niż jeździc ze świadomością ,że lada moment pójdzie w p...zdu,średnia zalecana na podstawie postów szanownych kącikowiczów to 60 tys. i ja też się tego trzymam...

pozdro

> Zrobisz jak uważasz, ale mając oryginalne części można przejechać te zalecane 80kkm do wymiany.

Fabryka zaleca 120 kilo km, ale to już hardcore dla tych o stalowych nerwach

> Stare motory 1,6 (mam taki) miały wadę rozrządu i rwały

> paski!!!!!!!!!!!

> Wymieniaj co 50-60 tyś km .

ludzie nie popadajcie w skarajności.

może zaraz ktos powie żeby wymieniac tak jak olej....

to że 120kkm nie warto czekac jest oczywiste ale te 80kkm można śmiało hulać- bez przesady..

A moje pytanko zabrzmi troszke inaczej .. czy jest jakiś sensowny sposób sprawdzenia czy pasek sie nadaje ponieważ przyciągnałęm bravo z niemiec i niewiem kiedy ktos wymienial a mam przejechane 100tys. ??

Organoleptycznie, innego figla nie widzę.

> A moje pytanko zabrzmi troszke inaczej .. czy jest jakiś sensowny

> sposób sprawdzenia czy pasek sie nadaje ponieważ przyciągnałęm

> bravo z niemiec i niewiem kiedy ktos wymienial a mam przejechane

> 100tys. ??

Gdy nie znasz historii auta i nie masz pewności co do przebiegu rozrządu wymieniaj

> A moje pytanko zabrzmi troszke inaczej .. czy jest jakiś sensowny

> sposób sprawdzenia czy pasek sie nadaje ponieważ przyciągnałęm

> bravo z niemiec i niewiem kiedy ktos wymienial a mam przejechane

> 100tys. ??

kupujac samochod ,gdy nie masz papierow ze byl niedawno zmieniany rozrzad to pierwsza rzecza powinna byc jego zmiana

> Fabryka zaleca 120 kilo km, ale to już hardcore dla tych o stalowych

> nerwach

No więc właśnie. Skoro w ASO sugerują 80kkm znając "zaleceniach producenta", to chyba dłużej się nad tym zastanawiali i wiedzą co mówią...

> A moje pytanko zabrzmi troszke inaczej .. czy jest jakiś sensowny

> sposób sprawdzenia czy pasek sie nadaje ponieważ przyciągnałęm

> bravo z niemiec i niewiem kiedy ktos wymienial a mam przejechane

> 100tys. ??

Tak jak koledzy mówią - jedna z pierwszych rzeczy do zrobienia po kupieniu auta to wymiana paska!

> 5 (pięć) lat, km i tak nie nastukam ...

Bylem niedawno u mechanika (zajmuje sie w zasadzie tylko fiatami)i pytalem o rozrzad i mowil ze wiek nie ma takiego wielkiego znaczenia. Mowi ze do 80kkm mozna spokojnie Troszke mnie to zdziwilo po tym co czytam na forum (niektorzy zalecacie zmiane nawet co 3 lata ) Znacie jakies przypadki ze w aucie normalnie eksploatowanym pasek polegl ze starosci a nie z przebiegu (przykladowo przy 50kkm)? Bo ja o takich nie slyszalem W 1,4 zmienialem po 8 latach i 80 kkm i nie wygladal najgorzej. Wiec jak to jest z tym paskiem? Bo juz jestem zupelnie Czyzby napedzanie sobie koniunktury przez mechanikow?

> Bylem niedawno u mechanika (zajmuje sie w zasadzie tylko fiatami)i

> pytalem o rozrzad i mowil ze wiek nie ma takiego wielkiego

> znaczenia. Mowi ze do 80kkm mozna spokojnie Troszke mnie to

> zdziwilo po tym co czytam na forum (niektorzy zalecacie zmiane

> nawet co 3 lata ) Znacie jakies przypadki ze w aucie normalnie

> eksploatowanym pasek polegl ze starosci a nie z przebiegu

> (przykladowo przy 50kkm)? Bo ja o takich nie slyszalem W 1,4

> zmienialem po 8 latach i 80 kkm i nie wygladal najgorzej. Wiec

> jak to jest z tym paskiem? Bo juz jestem zupelnie Czyzby

> napedzanie sobie koniunktury przez mechanikow?

bez przesady 80 tys i wymiana, dla pewności mozna wymienic co 20 ale to absurd..

> To wymień po 70 .

chyba właśnie tak zrobie , zwłaszcza że nie wylkuczona jest zmiana auta w tym sezonie ,

> Ja mam aktualnie nie orginalny pasek i rolki więc przy 60 zrobie

> wymianę albo uda mi się do tego czasu sprzedać ją (jeszcze 24

> tys. to gdzieś 2 lata jeżdzenia)

> Bylem niedawno u mechanika (zajmuje sie w zasadzie tylko fiatami)i

> pytalem o rozrzad i mowil ze wiek nie ma takiego wielkiego

> znaczenia. Mowi ze do 80kkm mozna spokojnie Troszke mnie to

> zdziwilo po tym co czytam na forum (niektorzy zalecacie zmiane

> nawet co 3 lata ) Znacie jakies przypadki ze w aucie normalnie

> eksploatowanym pasek polegl ze starosci a nie z przebiegu

> (przykladowo przy 50kkm)? Bo ja o takich nie slyszalem W 1,4

> zmienialem po 8 latach i 80 kkm i nie wygladal najgorzej. Wiec

> jak to jest z tym paskiem? Bo juz jestem zupelnie Czyzby

> napedzanie sobie koniunktury przez mechanikow?

widze że ile ludzi tyle opini

,wahania są od 50 kkm do 80 kkm,średnia wychodzi 65 kkm hehe ,dzięki wszystkikm za odpowiedzi ,

a czy można skontrolować wzrokowo stan paska bez "głębszego" rozbierania, tzn.czy łatwo odkręcić osłone?

wiem ze w gre whodzą także rolka i napinacz ale chociaż pasek bym oblukał czy nie popękany

> rozbierania, tzn.czy łatwo odkręcić osłone?

> wiem ze w gre whodzą także rolka i napinacz ale chociaż pasek bym

> oblukał czy nie popękany

Trudno wzrokowo ocenić stan paska, ale można zerknąć czy napinacz spełnia swoją rolę.

> Trudno wzrokowo ocenić stan paska, ale można zerknąć czy napinacz

> spełnia swoją rolę.

jak się tam dostać?

> a czy można skontrolować wzrokowo stan paska

niespecjalnie może wyglądać "dobrze" a po kilku tysiącach się skończy.

ja miałem łoryginały i pasek mi padł po 45 k.Ty już tą granice przejechałeś.Co prawda u mnie 1,4 ale jak widać przypadki chodzą po ludziach (samochodach).

> ludzie nie popadajcie w skarajności.

> może zaraz ktos powie żeby wymieniac tak jak olej....

> to że 120kkm nie warto czekac jest oczywiste ale te 80kkm można

> śmiało hulać- bez przesady..

Wicia, mylisz się bo jako były pracownik ASO fiat-alfa miałem okazję parę razy przekonać się że to prawda.

Znam przypadek klienta ASO Dukiewicz ,któremu zerwał sie pasek przy wjeździe na teren ASO (jechał na przegląd 60kkm) .

Na szczęście miał wykupioną dodatkową gwarancję na dwa lata i awarię pokrył fiat

Kiedy ja swoją maryskę brałem,to pierwszą kolejnością zmieniłem "rozsądek",i od tej pory zmieniam co 50kkm.

Po co głupio ryzykować?Koszt naprawy "główki" to ok2-3tyś zł,lub nowy motorek,a kpl rozsądek ok 300zł.

> Wicia, mylisz się bo jako były pracownik ASO fiat-alfa miałem okazję

> parę razy przekonać się że to prawda.

pare razy w stosunku do ilu milionów aut???

czy z tego można zrobić jakąś regułę??

-NIE !!

> Znam przypadek klienta ASO Dukiewicz ,któremu zerwał sie pasek przy

> wjeździe na teren ASO (jechał na przegląd 60kkm) .

ja znam że zerwał się po miesiącu od prawidłowo przeprowqadzonej wymiany i co z tego ???

> Na szczęście miał wykupioną dodatkową gwarancję na dwa lata i awarię

> pokrył fiat

> Kiedy ja swoją maryskę brałem,to pierwszą kolejnością zmieniłem

> "rozsądek",i od tej pory zmieniam co 50kkm.

> Po co głupio ryzykować?Koszt naprawy "główki" to ok2-3tyś zł,lub nowy

> motorek,a kpl rozsądek ok 300zł.

takim sposobem to można wszystko wymieniać co miesiąc (olej, filtry, paski itd.) tylko po co??

Niektórzy popadają w skrajności....

Z mojej strony EOT. Jak ktoś chce wymieniać pasek co 40-50kkm to jego sprawa i jego kasa.

Pozdro.

> pare razy w stosunku do ilu milionów aut???

> czy z tego można zrobić jakąś regułę??

> -NIE !!

> ja znam że zerwał się po miesiącu od prawidłowo przeprowqadzonej

> wymiany i co z tego ???

> takim sposobem to można wszystko wymieniać co miesiąc (olej, filtry,

> paski itd.) tylko po co??

> Niektórzy popadają w skrajności....

> Z mojej strony EOT. Jak ktoś chce wymieniać pasek co 40-50kkm to jego

> sprawa i jego kasa.

> Pozdro.

40-50 tyś w miesiąc to Ty mieszkasz w aucie

> to że 120kkm nie warto czekac jest oczywiste ale te 80kkm można

> śmiało hulać- bez przesady..

rozumiem, ze gwarancje dajesz

> rozumiem, ze gwarancje dajesz

oczywizda

a Ty dajesz że do 50kkm nie padnie

kto da do 40?

> kto da do 40?

a widzisz...

> a widzisz...