Sporo osób narzeka na awaryjność skrzyń automatycznych. Które z nich, w autach mających do dziesięciu lat, mają szanse być w miarę bezproblemowymi?

Zdaję sobie sprawę z ich rozbudowanej konstrukcji, ale może są pozytywne wyjątki w autach typu SUV lub w klasie D? Warunkiem dodatkowym, jest posiadanie w danym aucie gamy silnikowej, zdolnej do współpracy z LPG.

Mowa o autach europejskich i powiedzmy w cenie do około 40 tyś pln.

> Które z nich, w autach mających do

> dziesięciu lat, mają szanse być w miarę bezproblemowymi?

Liczą się tylko dwie firmy GM i Aisin.

HanYs

> Sporo osób narzeka na awaryjność skrzyń automatycznych. Które z nich, w autach mających do

> dziesięciu lat, mają szanse być w miarę bezproblemowymi?

> Zdaję sobie sprawę z ich rozbudowanej konstrukcji, ale może są pozytywne wyjątki w autach typu SUV

> lub w klasie D? Warunkiem dodatkowym, jest posiadanie w danym aucie gamy silnikowej, zdolnej

> do współpracy z LPG.

> Mowa o autach europejskich i powiedzmy w cenie do około 40 tyś pln.

subaru ma pancerne 4eat i 5eat

Pewnie klasyczne hydrauliki, ale nie wiem czy znajdziesz przy takich kryteriach.

INVECS-II i III Mitsubishi, KIA, Hyundai.

Jest to hydraulik, ale z bardzo udanym modułem "uczenia się" i możliwością ręcznej, sekwencyjnej zmiany biegów.

Mercedes 722.6 czyli najpopularniejsza 5-biegowa stosowana od 1995 później także w Jeepach itp.

hydraulik. Jak znajdziesz cos z ZF to nawet jak sie sypnie to czesci i serwisow jest od groma.

A gdzie to wkladali? Marki premium np. Z innych marek nie wiem.

Odpowiadanie w tym temacie podając tylko nazwy producentów (ZF, Aisin, GM) to zbyt duże uogólnienie.

Każdy z tych producentów miał skrzynie udane, średnie i niewypały.

Należy myśleć pod kątem konkretnego silnika + konkretna skrzynia. Np w BMW jest skrzynia działająca idealnie w słabszych modelach, ale w połączeniu z mocniejszymi wersjami 3.0d okazuje się nietrwała (moment obrotowy ją niszczy). To tylko przykład, Aisin też ma podobny przypadek w Peugeotach/Citroenach.

Konkretnych modeli skrzyń nie pamiętam. Rzecz jest do samodzielnego znalezienia. Polecam też stronkę www.prnd.pl - należy szukać modelu skrzyni przez wyszukiwarkę na stronie, bo nie widzę tam listy.

> Pewnie klasyczne hydrauliki, ale nie wiem czy znajdziesz przy takich kryteriach.

Tzn budżet za mały? Możesz rozwinąć myśl?

> Sporo osób narzeka na awaryjność skrzyń automatycznych. Które z nich, w autach mających do

> dziesięciu lat, mają szanse być w miarę bezproblemowymi?

Nie zgłębiałem tematu ale w Hondzie chyba dość dzielnie służą o ile olej wymieniany na czas. Oczywiście stare hydro w Hondach szału nie robią w sensie,że kastrują ponoć z osiągów. Jest to chyba dość stara konstrukcja w połączeniu z silnikami NA noPB co daje raczej bezawaryjny tandem.

> Oczywiście stare hydro w Hondach szału nie robią w sensie,że kastrują ponoć z osiągów.

Ostatnie wersje skrzyń Mercedesa typ 722.6 - 5 biegów do przodu, wandler z płynnie sterownym lock-up'em od 1 biegu według rzeczywistych pomiarów na hamowni zabiera podobno około 18% mocy.