Witam jak w temacie, dzisiaj zabrałem się aby zdiagnozować dlaczego coś stuka w kolumnie, jak również dlaczego ruszając kołem kierownicy na boki do góry i na boki wyczuwalny jest luz, wyrzuciłem zegary i ruszyłem kierownicą moim oczom ukazał się zastanawiający widok - mianowicie cały "stelaż" w króym przykręcona jest kolumna rusza się.... zacząłem dokręcać śruby te co były widoczne i dalej to samo, w któym miejscu dokręcone są pozostałe? napewno do grodzi ale w którym miejscu? Temat dość pilny bo auto stoi rozebrane

Na czerwono mocowanie kolumny do stelaża, na niebiesko samego stelaża.

Śruby dokręcone ale stuki zostały coś stuka na samy środku kolumny, czyli pewnie czeka zakup nowej, i tu pytanie czy z Viki B z regulacją podejdzie? Bawił się w to ktoś?

> i tu pytanie czy z Viki B z regulacją podejdzie? Bawił się w to ktoś?

Podejdzie mam taką samą, jedyne to zabawa z przełożeniem stacyjki i takie tam, dokładniej nie pamiętam.

Ja chcesz, mam swoją starą kolumnę i mogę Ci za oddać, aczkolwiek polecam z regulacją jeszcze do tego fotel z regulacją wysokości i można znaleźć sobie idealną pozycję za kierownicą.

PZDR VEN

> Podejdzie mam taką samą, jedyne to zabawa z przełożeniem stacyjki i takie tam, dokładniej nie

> pamiętam.

Zapewne plastiki muszą być z Viki, mocowanie manetek ale uważam że warto, fotele regulowane są w planach

> Ja chcesz, mam swoją starą kolumnę i mogę Ci za oddać, aczkolwiek polecam z regulacją jeszcze do

> tego fotel z regulacją wysokości i można znaleźć sobie idealną pozycję za kierownicą.

PW poszło

> PZDR VEN

pozdr

> Zapewne plastiki muszą być z Viki, mocowanie manetek ale uważam że warto,

Plastiki mam z Astry tak samo jak i mocowanie manetek.

> PW poszło

Acha zapomniałem powiedzieć, mam kolumnę bez wspomagania z astry.

PZDR VEN