Hej,

Czy w C4 po zamianie kol tyl/przod trzeba cos mieszac Lexia z parowaniem czujnikow cisnienia?

Jezeli tak, to czy komp przestanie w ogole monitorowac, czy moze bedzie jedynie blednie wskazywac kolo w ktorym spadlo cisnienie?

Z gory dzieki za pomoc,

Maciej

> Hej,

> Czy w C4 po zamianie kol tyl/przod trzeba cos mieszac Lexia z parowaniem czujnikow cisnienia?

> Jezeli tak, to czy komp przestanie w ogole monitorowac, czy moze bedzie jedynie blednie wskazywac

> kolo w ktorym spadlo cisnienie?

> Z gory dzieki za pomoc,

> Maciej

Nic nie zamiesza, przyuczy sobie odpowiednie koło do odpowiedniego miejsca.

Pod warunkiem że auto "ZNA" wszystkie koła

> Nic nie zamiesza, przyuczy sobie odpowiednie koło do odpowiedniego miejsca.

> Pod warunkiem że auto "ZNA" wszystkie koła

Dzieki, wszystkie kola sa przypisane i nie bylo w poprzednich sezonach zadnego problemu

> Nic nie zamiesza, przyuczy sobie odpowiednie koło do odpowiedniego miejsca.

> Pod warunkiem że auto "ZNA" wszystkie koła

nie nauczy się że przednie koło jest teraz tylnym i odwrotnie albo prawe lewym bo niby jak ?

> nie nauczy się że przednie koło jest teraz tylnym i odwrotnie albo prawe lewym bo niby jak ?

Normalnie, nauczy się A widzisz zajmujesz się PSAmi i nie wiesz tego

Stare C5 i P607 na systemie VDO nie umiały tego podobnie jak nie potrafi tego do dziś Reno i kolorami ma pooznaczane wentyle.

Wszystkie auta CANowe dają sobie z tym radę.

> Normalnie, nauczy się A widzisz zajmujesz się PSAmi i nie wiesz tego

> Stare C5 i P607 na systemie VDO nie umiały tego podobnie jak nie potrafi tego do dziś Reno i

> kolorami ma pooznaczane wentyle.

> Wszystkie auta CANowe dają sobie z tym radę.

ja mówię to z doświadczenia tzn auta teściowej. pokazywały ze spadek ciśnienia w kołach gdy koła letnie były w bagażniku.

Na całe szczęście nowe c4 Picasso już nie ma czujników w wentylu. w ogóle nie ma czujników a monitoring ciśnienia jest

> ja mówię to z doświadczenia tzn auta teściowej. pokazywały ze spadek ciśnienia w kołach gdy koła

> letnie były w bagażniku.

> Na całe szczęście nowe c4 Picasso już nie ma czujników w wentylu. w ogóle nie ma czujników a

> monitoring ciśnienia jest

Po weekendzie powinno sie wyjasnic

> ja mówię to z doświadczenia tzn auta teściowej. pokazywały ze spadek ciśnienia w kołach gdy koła

> letnie były w bagażniku.

> Na całe szczęście nowe c4 Picasso już nie ma czujników w wentylu. w ogóle nie ma czujników a

> monitoring ciśnienia jest

Ja też z doświadczenia własnego

23 letniego.

> Ja też z doświadczenia własnego

> 23 letniego.

W tym C4 o którym pisze Maciej zamiana kół miejscami doprowadzała do wywalenia błedu. I żadna samoadaptacja nie działała.

Wiem, bo to było kiedyś moje auto i dwa razy doszło w nim do zamiany kół miejscami. I dwa razy słyszałem bajkę o samoadaptacji, która kończyła się zawsze tak samo - podpięciem do Lexii.

> W tym C4 o którym pisze Maciej zamiana kół miejscami doprowadzała do wywalenia błedu. I żadna

> samoadaptacja nie działała.

> Wiem, bo to było kiedyś moje auto i dwa razy doszło w nim do zamiany kół miejscami. I dwa razy

> słyszałem bajkę o samoadaptacji, która kończyła się zawsze tak samo - podpięciem do Lexii.

Możesz dać VIN ?

Poza tym o jakim wywalaniu BŁĘDÓW piszesz ? Skoro koła wszystkie są dopisane do BSI, a auto nawet jakimś cudem nie zmieni sobie ich usytuowania, to i tak musi wszystko grać, bo koła są na aucie (tyle że w innych miejscach) i jedyne co w tym przypadku mogłoby być nie tak to sygnalizacja koła z za niskim ciśnieniem/dziurą, np. LP zamiast LT

> Możesz dać VIN ?

> Poza tym o jakim wywalaniu BŁĘDÓW piszesz ? Skoro koła wszystkie są dopisane do BSI, a auto nawet

> jakimś cudem nie zmieni sobie ich usytuowania, to i tak musi wszystko grać, bo koła są na

> aucie (tyle że w innych miejscach) i jedyne co w tym przypadku mogłoby być nie tak to

> sygnalizacja koła z za niskim ciśnieniem/dziurą, np. LP zamiast LT

Ja moge: VF7LARFKC74131386

A kola i tak zamienie miejscami, najwyzje przy okazji przegladu sie to ogarnie Lexia.

> Ja moge: VF7LARFKC74131386

> A kola i tak zamienie miejscami, najwyzje przy okazji przegladu sie to ogarnie Lexia.

To jest system autoadaptywny.

> Możesz dać VIN ?

> Poza tym o jakim wywalaniu BŁĘDÓW piszesz ? Skoro koła wszystkie są dopisane do BSI, a auto nawet

> jakimś cudem nie zmieni sobie ich usytuowania, to i tak musi wszystko grać, bo koła są na

> aucie (tyle że w innych miejscach) i jedyne co w tym przypadku mogłoby być nie tak to

> sygnalizacja koła z za niskim ciśnieniem/dziurą, np. LP zamiast LT

komunikat na wyswietlaczu o awarii systemu monitorowania (czy coś takiego - to juz bylo pare lat temu) plus kontrolka "service".

Raz tydzień jeździlem czekając na tą mityczną autoadaptację. No i dupa blada

> komunikat na wyswietlaczu o awarii systemu monitorowania (czy coś takiego - to juz bylo pare lat

> temu) plus kontrolka "service".

> Raz tydzień jeździlem czekając na tą mityczną autoadaptację. No i dupa blada

Awaria systemu to jakby NIE to samo co niemonitorowanie

Jak się nie ma kół z czujnikami po kołach z czujnikami, to kilka dni auto daje znać o niemonitorowaniu kół, a później wyłącza system do czasu pojawienia się czujników.

Tak to działało nawet w C5 I która nie podawała które koło jest gdzie.

> Awaria systemu to jakby NIE to samo co niemonitorowanie

dlatego mowie, ze nia pamietam jaki dokladnie byl komunikat. wynikalo z niego jednak jednoznacznie, ze jest problem z odczytem cisnienia, i wywalalo go po kazdym uruchomieniu auta.

> Jak się nie ma kół z czujnikami po kołach z czujnikami, to kilka dni auto daje znać o

> niemonitorowaniu kół, a później wyłącza system do czasu pojawienia się czujników.

> Tak to działało nawet w C5 I która nie podawała które koło jest gdzie.

I to jest prawda. drugi komplet mialem na felgach stalowych, bez czujników. Po zalozeniu wywalal raz komunikat i tyle, potem sam dochodzil do wniosku ze nie warto się co chwile drzeć

> I to jest prawda. drugi komplet mialem na felgach stalowych, bez czujników. Po zalozeniu wywalal

> raz komunikat i tyle, potem sam dochodzil do wniosku ze nie warto się co chwile drzeć

Dziwne, bo obecnie na zimowkach zapala SERVICE za kazdym razem po ok 30km/40min ciaglej jazdy

> Dziwne, bo obecnie na zimowkach zapala SERVICE za kazdym razem po ok 30km/40min ciaglej jazdy

serio? ja nim robilem znacznie dluzsze trasy i na zimówkach wywalał service raz tylko po ich założeniu. Potem cały czas, aż do ich zdjęcia był spokój.

> serio? ja nim robilem znacznie dluzsze trasy i na zimówkach wywalał service raz tylko po ich

> założeniu. Potem cały czas, aż do ich zdjęcia był spokój.

Serio, tzn w trakcie calej trasy komunikat pojawia sie oczywscie tylko raz

Moze w miedzyczasie wgrali gdzies jakis update softu

> Serio, tzn w trakcie calej trasy komunikat pojawia sie oczywscie tylko raz

> Moze w miedzyczasie wgrali gdzies jakis update softu

A była taka okazja ?

w C4GP z 2010 mam/miałem tak własnie, jak koła nie były dodane do BSI to czasmi po 500-700 km jazdy potrafił zestresować PIKnięciem i servisem

Po dodaniu spokój i sam sobie ustala które koło gdzie ma zamontowane

> A była taka okazja ?

> w C4GP z 2010 mam/miałem tak własnie, jak koła nie były dodane do BSI to czasmi po 500-700 km jazdy

> potrafił zestresować PIKnięciem i servisem

> Po dodaniu spokój i sam sobie ustala które koło gdzie ma zamontowane

Mozliwe, ze wgrali cos w ASO, jak bylem na akcji serwisowej...

Nawet jest jakas dziwna nalepka z data przy zlaczu OBD.

> A była taka okazja ?

> w C4GP z 2010 mam/miałem tak własnie, jak koła nie były dodane do BSI to czasmi po 500-700 km jazdy

> potrafił zestresować PIKnięciem i servisem

> Po dodaniu spokój i sam sobie ustala które koło gdzie ma zamontowane

Ponad 1000km zrobione po zamianie kol i zadnego bledu czy komunikatu nie ma

Wyglada na to, ze wszystko dziala jak nalezy