Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Czym się różniły te silniki?

Przez Tenenberg
w Motokącik

Featured Replies

Napisano

Wikipedia podaje że w Fiacie 132 było kilka wersji silnika 2.0. Są duże różnice jeśli chodzi o wysokość maksymalnego momentu obrotowego. Z jakich zabiegów konstrukcyjnych one wynikają? hmm.gif

Quote:

2000 GLS[7] R4 2,0 l (1995 cm), DOHC gaźnik 84,00 mm × 90,00 mm 8,9:1 114 KM (84 kW) przy 5600 obr/min 157 Nm przy 3000 obr/min

2000 Berlina[
8]
R4 2,0 l (1995 cm), DOHC wtrysk Bo L-Jet 84,00 mm × 90,00 mm 9,0:1 122 KM (90 kW) przy 5300 obr/min 172 Nm przy 3500 obr/min

2000 SX[9] R4 2,0 l (1995 cm), DOHC, SC gaźnik 84,00 mm × 90,00 mm 7,5:1 135 KM (99 kW) przy 5500 obr/min 206 Nm przy 3000 obr/min

  • Cytuj
    • Napisano

    > Wikipedia podaje że w Fiacie 132 było kilka wersji silnika 2.0. Są duże różnice jeśli chodzi o

    > wysokość maksymalnego momentu obrotowego. Z jakich zabiegów konstrukcyjnych one wynikają?

    > Quote:

    > 2000 GLS[7] R4 2,0 l (1995 cm), DOHC gaźnik 84,00 mm × 90,00 mm 8,9:1 114 KM (84 kW) przy

    > 5600 obr/min 157 Nm przy 3000 obr/min

    > 2000 Berlina[8] R4 2,0 l (1995 cm), DOHC wtrysk Bo L-Jet 84,00 mm × 90,00 mm 9,0:1 122 KM (90

    > kW) przy 5300 obr/min 172 Nm przy 3500 obr/min

    > 2000 SX[9] R4 2,0 l (1995 cm), DOHC, SC gaźnik 84,00 mm × 90,00 mm 7,5:1 135 KM (99 kW) przy

    > 5500 obr/min 206 Nm przy 3000 obr/min

    W dwóch pierwszych sposób zasilania pewnie ma znaczenie,

    a ostatni jest doładowany i już.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Wikipedia podaje że w Fiacie 132 było kilka wersji silnika 2.0. Są duże różnice jeśli chodzi o

    > wysokość maksymalnego momentu obrotowego. Z jakich zabiegów konstrukcyjnych one wynikają?

    > Quote:

    > 2000 GLS[7] R4 2,0 l (1995 cm), DOHC gaźnik 84,00 mm × 90,00 mm 8,9:1 114 KM (84 kW) przy

    > 5600 obr/min 157 Nm przy 3000 obr/min

    > 2000 Berlina[8] R4 2,0 l (1995 cm), DOHC wtrysk Bo L-Jet 84,00 mm × 90,00 mm 9,0:1 122 KM (90

    > kW) przy 5300 obr/min 172 Nm przy 3500 obr/min

    > 2000 SX[9] R4 2,0 l (1995 cm), DOHC, SC gaźnik 84,00 mm × 90,00 mm 7,5:1 135 KM (99 kW) przy

    > 5500 obr/min 206 Nm przy 3000 obr/min

    GLS miał prawdopodobnie pojedyńczy gaźnik, więc krótki kolektor dolotowy, wspólny dla wszystkich cylindrów. Stąd dość poważna kastracja osiągów i momentu obrotowego.

    Berlina to już silnik z wtryskiem wielopunktowym, kolektor z długimi kanałami i od razu lepsze osiągi.

    2000sx to silnik z kompresorem.

  • Cytuj

    • Dołącz do dyskusji

    Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

    Gość
    Dodaj odpowiedź do tematu...
    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.