Witam. Potrzebuje jakichkolwiek wiadomości na temat tego modelu? Spalanie, prowadzenie, tak ogólnie jak jest z tym sprzętem Użytkuje ktoś lub użytkował. Poleci nie poleci?

Dzięki z góry za odpowiedzi

Wpisywałeś w google, wyskakuje bardzo dużo linków z przydatnymi informacjami!?

> Wpisywałeś w google, wyskakuje bardzo dużo linków z przydatnymi informacjami!?

Wpisywałem ale mnie interesuje opinia na AK

generalnie charakterystyka sprawiła, że sprzęt się średnio sprzedawał i znikł z rynku, wsadzili silnik chopera w dynamiczne nadwozie i okazało się, że to nie jest to co tygrysy lubią najbardziej

> generalnie charakterystyka sprawiła, że sprzęt się średnio sprzedawał i znikł z rynku, wsadzili

> silnik chopera w dynamiczne nadwozie i okazało się, że to nie jest to co tygrysy lubią

> najbardziej

A swego czasu VX800 wręcz przeciwnie...

> generalnie charakterystyka sprawiła, że sprzęt się średnio sprzedawał i znikł z rynku, wsadzili

> silnik chopera w dynamiczne nadwozie i okazało się, że to nie jest to co tygrysy lubią

> najbardziej

No a ja właśnie szukam zwinnego cruisera. Wiem że to z cruiserem ma niewiele wspólnego ale tak ten sprzęt opisują Dziś, może jutro się przymierzę do jednego w mojej okolicy. Szukam spokojnego nakeda. Zastanawiam sie jak z tym V2 chłodzonym powietrzem? Drugi cylinder nie jest narażony na przegrzanie ?

Nie użytkowałem, ale podoba mi się kierunek rozmyślań.

To ma kardana i jest chłodzone powietrzem.

Mniej pierdół do popsucia, brak zabawy z kietą.

Także na tor nie za bardzo, ale można się tym tłuc po Europie.

To co mogę podpowiedzieć

- duża masa a mało kuni - silnik z czoperasa w nakedzie

- ale będzie lepiej skręcać

- wibracje od V2 - przy 2-3 godzinach nie przeszkadzają, ale po 500 km dają o sobie znać - ale Ty masz singla - wibruje podobnie.

> A swego czasu VX800 wręcz przeciwnie...

czy ja wiem, następnika nie było, więc hitem nie został

poza tym vx800 "Moc maksymalna 61 KM przy 6800 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 73 Nm przy 5400 obr/min"

a bulldog

"Moc maksymalna64.10 KM (46.8 kW)) przy 5500 RPMMaksymalny moment obrotowy 88.20 Nm (9.0 kgf-m or 65.1 ft.lbs) przy 4500 RPM"

> Nie użytkowałem, ale podoba mi się kierunek rozmyślań.

Wiesz, ja szukam czegoś spokojnego bo nie wierzę że nie będę odkręcał. Zdaję sobie sprawę z tego więc zachowawczo szukam czegoś mniej żwawego. Nie jakiegoś zamuleńca ale czegoś z jajcem.

> To ma kardana i jest chłodzone powietrzem.

> Mniej pierdół do popsucia, brak zabawy z kietą.

> Także na tor nie za bardzo, ale można się tym tłuc po Europie.

W tym sezonie wiem że sobie nie polatam daleko więc turystyka odpuszczam i enduraka też. Nie mam czasu niestety na zabawy w terenie bo jeśli mam możliwość śmignięcia w chaszcze to biorę wędkę i wodę smagam

A że gratów mam sporo do zabierunku więc motocykl nie nadaje się dla mnie na ryby

> To co mogę podpowiedzieć

> - duża masa a mało kuni - silnik z czoperasa w nakedzie

> - ale będzie lepiej skręcać

> - wibracje od V2 - przy 2-3 godzinach nie przeszkadzają, ale po 500 km dają o sobie znać - ale Ty

> masz singla - wibruje podobnie.

Wibrację lubię, masa mi nie przeszkadza i mała ilość kuniów też bo teraz też mam nie za dużo

Chciałem cruisera z zacięciem sportowym ale nie znalazłem czegoś takiego jak "cruiser sport bike" i spełniające moje założenia czyli cruiser ze zwinnością nakeda.

> - wibracje od V2 - przy 2-3 godzinach nie przeszkadzają, ale po 500 km dają o sobie znać

Przepraszam nie znam tego motocykla z tytułu w sensie nie miałem z nim bliskiego kontaktu ale jak widzę takie newsy to muszę się zapytać czy kolega propagujący takie teorie słyszał kiedyś o Vstromach?

> Wiesz, ja szukam czegoś spokojnego bo nie wierzę że nie będę odkręcał.

Przynajmniej nie czarujesz rzeczywistości.

Wrażenie przyspieszenia jest zbyt pociągające, ryk silnika jest zbyt kuszący.

Odkręcają wszyscy: gimbaza na skuterach, dziadki na czoperasach, i młodzież na R6

Ja też tydzień temu pocałował bym się ze znakiem na wysepce, bo łatwo było odkręcić natomiast jakoś ciężko było wyhamować. Opona przednia już kwiczała.

Na szczęście jakiś młodzian w cento, widząc że leci jakiś wariat na moto i pas mu się kończy, zrobił kapkę miejsca i skończyło się tylko na praniu majtów.

> Przynajmniej nie czarujesz rzeczywistości.

A powiedz co mi da czarowanie???

Poprawę samopoczucia??

każdy kto lata na 2oo lubi prędkośc bardziej czy mniej, każdy lubi wolność a zarazem ryzyko

I nie wierzę w motocyklistę który śmiga wolno i bezpiecznie Oczywiście jedni maja wiecej inni mniej wyobraźni ale wszyscy lubimy zasuwać jedni autobanami po 250 inni szutrem po 80 ale wszyscy latamy bo lubimy to coś

> Wrażenie przyspieszenia jest zbyt pociągające, ryk silnika jest zbyt kuszący.

> Odkręcają wszyscy: gimbaza na skuterach, dziadki na czoperasach, i młodzież na R6

Dokładnie tak

Ja jestem zielonym motocyklistą, dopiero od niedawna spróbowałem dużych miast a co za tym idzie przeciskania sie między samochodami, jazdy w gęstym ruchu. Spodobała mi się świadomość że nie muszę stać w korkach, że jednak bardziej jestem w stanie sprecyzować godzinę dojazdu do celu niż autem w takiej np. Warszawie. Musiałem się tylko odważyć

> Ja też tydzień temu pocałował bym się ze znakiem na wysepce, bo łatwo było odkręcić natomiast jakoś

> ciężko było wyhamować. Opona przednia już kwiczała.

> Na szczęście jakiś młodzian w cento, widząc że leci jakiś wariat na moto i pas mu się kończy,

> zrobił kapkę miejsca i skończyło się tylko na praniu majtów.

I świetnie że obyło się tylko praniem gaci

Ja też miałem kilka sytuacji że mimo iz mam pinlocka to szybka mi zaparowała

Ale jak się jeździ to i wyjeździ niestety takie życie

> Ja jestem zielonym motocyklistą, dopiero od niedawna spróbowałem dużych miast a co za tym idzie przeciskania sie między samochodami, jazdy w gęstym ruchu. Spodobała mi się świadomość że nie muszę stać w korkach, że jednak bardziej jestem w stanie sprecyzować godzinę dojazdu do celu niż autem w takiej np. Warszawie. Musiałem się tylko odważyć

Ostatnio też miałem fajną sytuację - tzn. śmieszną.

Stoimy przed skrzyżowaniem. Jedna zmiana świateł, druga, trzecia. Nic - dalej stoimy.

Mignęły zielona kamizelki policja i kółeczko do mierzenia - aha - ktoś się pocałował i coś tam notują.

No to co robim? Zamieniam się w pieszego.

Wyłączam motór. Prowadzę go ładnie za kierownicę.

Cyk. Już idę szerokim chodniczkiem. Do przejścia dla pieszych.

Prowadzę przez przejście jak rower - jestem pieszym. Tylko rower przerośnięty.

Cyk, cyk - juz jestem za skrzyżowaniem, wtaczam na ulicę, siadam, wruuuuum i tela mnie widzieli.

Radochę miałem.

Taki mi się podobuje

Ale tam masz cały przedni zawias wyrzeźbiony.

To nie jest seryjne zawieszenie.

A malowanie da się zrobić - tylko kasa

Bo do zawiasu kasa i zdolności

Rozglądnij się za SV 1000 N

> Ale tam masz cały przedni zawias wyrzeźbiony.

Wiem wiem ale mi chodziło o całość. Ten nie wiem nawet czy jest na sprzedaż?

> To nie jest seryjne zawieszenie.

> A malowanie da się zrobić - tylko kasa

Tu akurat dla mnie niewielka. Biorę %%% i robię sam a samo pryśnięcie to już kolego zrobi w komorze lakierniczej

> Bo do zawiasu kasa i zdolności

> Rozglądnij się za SV 1000 N

Nie ja nie chcę w tym motocyklu nic zmieniać (jeśli kupię oczywiście) poza przednią lampą. Jeśli się zdecyduje zastosuje od Moto Guzzi Breva

Lepiej wygląda i świeci