Przymierzam się do wymiany tulei w zawieszeniu tylnym w vectrze B ponieważ padła mi jedna na wahaczu wzdłużnym a druga też już dogorywa, jako że trzeba wszystko rozkręcać do tej wymiany to odrazu wymieniłbym wszystko żeby dwa razy nie robić. Pytanie czy mam robić na lemforderze wszystko czy MOOG też da radę?

Ja zmieniałem u siebie na Lemfordera ponad dwa lata temu i wszystko jest ok do teraz

jak zamierzasz pojeździć krócej to możesz z innymi poprobowac. Chociaz znajomy kupil toprana to po 8kkm mial już wybita tuleje.

> znajomy kupil toprana to po

> 8kkm mial już wybita tuleje.

...jakiś poziom trzeba trzymać

> ...jakiś poziom trzeba trzymać

człowiek na poziomie musi trzymać pion

Toprana nie będę zakładał.

> człowiek na poziomie musi trzymać pion

zależy... czy się leży

No dobra no to Kraft

Ja u siebie mam tuleje Febi, łączniki stabilizatora Moog, końcówki drążkow Lemforder brałbym coś z tych firm.

> No dobra no to Kraft

> Ja u siebie mam tuleje Febi, łączniki stabilizatora Moog, końcówki drążkow Lemforder brałbym coś z

> tych firm.

na Febi dużo mechaników psioczy, że się pogorszyło, ale ja je dalej cenię - mnie to nigdy nie spotkało osobiście. Może są na rynku Febi i febi...

Moogi masz pewnie metalowe? bardzo fajna firma

Łączniki mam plastikowe miałem wcześniej TRW ale szybko zaczęły stukać.

Ja kiedys do VB założyłem wspornik silnika Febiego i koncówki.

Wspornik wytrzymał 5 odpalen silnika, a koncówki po 20kkm zaczeły pukać.

Od tej pory zraziłem sie do febiego