Obecnie mieszkam w Irlandii i pekl mi tlok w Astrze silnik C18NZ niestety w calej Irlandii nie ma takiego silnika, a kazdy z mechanikow u jakiego bylem nie podejmie sie naprawy tego auta, dla nich ten samochod to stary zlom i powinienem go wywalic na zlom.

Mam do wyboru dwa silniki 1,8 16V od Vectry lub 1,4 od astry.

Teraz prozba do was !!

Czy ktos moze mi pomoc i podac jakies informacje czy ktorys z tych silnikow bedzie pracowal w moim samochodzie ?

Bardzo prosze o jakies informacje jak to zamontowac.

Dodam ze mam cale samochody Opel Vectra 1,8 16V 96r. i Opla Astre 1,4 92r. na czesci oba sa na chodzie za cene 100 euro.

Teraz musze tylko przelozyc silnik z jednego i troche elektroniki.

Moim skromnym zdaniem prościej będzie wymienić na 1,4. Jeżeli będziesz musiał przekładać wiązki elektryczne to masz pewność, że nie będziesz ich musiał przerabiać.

> Obecnie mieszkam w Irlandii i pekl mi tlok w Astrze silnik C18NZ

> niestety w calej Irlandii nie ma takiego silnika, a kazdy z

> mechanikow u jakiego bylem nie podejmie sie naprawy tego auta,

> dla nich ten samochod to stary zlom i powinienem go wywalic na

> zlom.

> Mam do wyboru dwa silniki 1,8 16V od Vectry lub 1,4 od astry.

> Teraz prozba do was !!

> Czy ktos moze mi pomoc i podac jakies informacje czy ktorys z tych

> silnikow bedzie pracowal w moim samochodzie ?

> Bardzo prosze o jakies informacje jak to zamontowac.

> Dodam ze mam cale samochody Opel Vectra 1,8 16V 96r. i Opla Astre

> 1,4 92r. na czesci oba sa na chodzie za cene 100 euro.

> Teraz musze tylko przelozyc silnik z jednego i troche elektroniki.

hmmm 1.4 bedzie prosciej, ale bedzie znaczny spadek dynamiki, z kolei do 1.8 16v przydaloby sie poprawic rowniez zawias i hamulce, a to dodatkowe koszta

> hmmm 1.4 bedzie prosciej, ale bedzie znaczny spadek dynamiki, z kolei

> do 1.8 16v przydaloby sie poprawic rowniez zawias i hamulce, a

> to dodatkowe koszta

no jak kupowalem sprężyny i amortyzatory, to do c18nz i tego 18,16V są takie same

> no jak kupowalem sprężyny i amortyzatory, to do c18nz i tego 18,16V

> są takie same

jeżeli to jest ten 1.8 16V (125KM) to możesz się zastanowić czy go włożyć ale dam Ci taką rade. Włóż to co będzie prościej a jak wrócisz do Polski to wsadzisz sobie coś lepszego. U nas w kraju teraz silników jest jak gwiazd na niebie.

To oddaj ją na złom i kup sobie Vektrę jest bardziej dynamiczna niż Astra 1,4 ,albo kup coś droższego np.za 500 euro .

> albo kup coś droższego np.za 500 euro .

Nie zapominaj że samochody w Irlandii (i nie tylko tam) mają kierownicę po prawej. Nie każdemu to pasi...

Pozdrawiam

A jednak zdecydowalem ze zaloze C20NE 2.0l 8V od Vectry.

Znalazlem taki silnik razem ze skrzynia za pare euro, silnik ma przejechane tylko 100 tys km.

I bede prubowal przerobic z wielopunktu na jedno punkt zeby nie przeciagac nowej wiazki i komputera.

Wyczytalem ze ten silnik ma taki sam uklad zaplonowy i ze bedzie gral z moim koputerem.

Jak mi sie uda to zdam wam relacje jak to wyszlo.

> A jednak zdecydowalem ze zaloze C20NE 2.0l 8V od Vectry.

> Znalazlem taki silnik razem ze skrzynia za pare euro, silnik ma

> przejechane tylko 100 tys km.

> I bede prubowal przerobic z wielopunktu na jedno punkt zeby nie

> przeciagac nowej wiazki i komputera.

> Wyczytalem ze ten silnik ma taki sam uklad zaplonowy i ze bedzie gral

> z moim koputerem.

> Jak mi sie uda to zdam wam relacje jak to wyszlo.

W sumie niezłe wyzwanie.

Daj znać jakie efekty.

Pozdrawiam,

Po wielu kombinacjach udalo mi sie zalozyc silnik od Vectry 2.0 C20NE.

Z tym ze przerobilem kolektor dolotowy od 1.8 i zamontowalem go.

Uniklem w ten sposob problemow z zmiana komputera.

Samochodzik pracuje swietnie na gazie ale mam problemy z jazda na benzynie, podejzewam ze musze przeprogramowac sobie kompa ze by podawal wiecej palwa, bo daje zbyt uboga mieszanke.

Pozdrawiam !