Czy ktoś wie jak wykonuje się adaptację przepustnicy elektronicznej w Z18XE?

Znalazłem kilka informacji, że taką adaptację trzeba wykonać m.in. po czyszczeniu ale nic poza tym nie napisano.

Narazie nie jest mi to potrzebne ale kto wie

> Czy ktoś wie jak wykonuje się adaptację przepustnicy elektronicznej w Z18XE?

> Znalazłem kilka informacji, że taką adaptację trzeba wykonać m.in. po czyszczeniu ale nic poza tym

> nie napisano.

to ciekawe, ja czyściłem ale nie robiłem adaptacji, może dlatego czasem mi szarpnie przy zmianie biegu na wyższy i mocnym wdepnięciu w gaz?

> Narazie nie jest mi to potrzebne ale kto wie

Z18XE są już tak skonstruowane, że muszą się zasyfiać przepustnice, nie ma bata, więc na pewno Cię to czeka

> to ciekawe, ja czyściłem ale nie robiłem adaptacji, może dlatego czasem mi szarpnie przy zmianie

> biegu na wyższy i mocnym wdepnięciu w gaz?

To zrób, na pewno nie zaszkodzi

> To zrób, na pewno nie zaszkodzi

da się to zrobić op-comem? gdzie szukać tych opcji i jak to się robi?

Silnik -> Funkcje specjalne -> reset wartości wyuczonych.

Warunki:

- płyn chłodniczy ma mieć temperaturę około 85'C,

- brak błędów,

- sprawny akumulator.

Robisz to na włączonym zapłonie, bez odpalania silnika.

jak zrobisz adaptację to daj znać z jakim efektem

> Silnik -

> Warunki:

> - płyn chłodniczy ma mieć temperaturę około 85'C,

> - brak błędów,

> - sprawny akumulator.

> Robisz to na włączonym zapłonie, bez odpalania silnika.

o! dzięki

> Silnik -

> Warunki:

> - płyn chłodniczy ma mieć temperaturę około 85'C,

> - brak błędów,

> - sprawny akumulator.

> Robisz to na włączonym zapłonie, bez odpalania silnika.

A jak się to już zrobi, to co dalej?

Auto samo ma się od nowa "nauczyć" ?

I pytanie pomocnicze, trzeba car pass ?

Bez car pass

Panie Przemku...ja to czekałem cierpliwie do włączenia wentylatora i tyle :-)

> Bez car pass

> Panie Przemku...ja to czekałem cierpliwie do włączenia wentylatora i tyle :-)

Panowie to byli przed wojną

Czyli resetuje wartości, odpinam sprzęt, odpalam auto i niech na wolnych obrotach działa do włączenia wentylatora?

Ale tak jak pisałeś, wcześniej auto musi być już rozgrzane ?

No takie warunki mają być. Jak już zaadaptujesz to odpal auto i poczekaj, długo nie będziesz czekał

>Jak już zaadaptujesz

czyli wcisnę reset ?

> to odpal auto i poczekaj, długo nie będziesz czekał

a skąd będę wiedział, że to już ?

> odpalam auto i niech na wolnych obrotach działa do

> włączenia wentylatora?

2 razy. Musisz wyłączyć silnik dokładnie 7,4 sekundy po tym jak wiatrak drugi raz się wyłączy. Wtedy zapisze do pamięci .

> 2 razy. Musisz wyłączyć silnik dokładnie 7,4 sekundy po tym jak wiatrak drugi raz się wyłączy.

> Wtedy zapisze do pamięci .

a skąd taka wartośc 7,4 sek.?

jak to niby mam złapać ?

a co się stanie jak zrobię to w 7,8 sek ?

> a skąd taka wartośc 7,4 sek.?

Przed chwilą wymyśliłem .

> jak to niby mam złapać ?

Simtec jest robiony przez Siemensa. A to zobowiązuje. Jak nie potrafisz złapać 7,4s to nie jesteś godzien jeździć tym autem .

Adaptacja polega na ciągłej korekcie.

To oznacza, że nie musisz czekać. Resetujesz i już. W momencie pierwszego włączenia zapłonu po resecie, ecu domknie przepustnicę do końca i zapisze sobie to położenie jako zero.

I będzie to robił tak często jak uzna za stosowne.

Podejrzewam, że wystarczy odłączyć akumulator na kilka minut, żeby uzyskać ten sam efekt.

> Panowie to byli przed wojną

> Czyli resetuje wartości, odpinam sprzęt.

I masz wykonaną adaptację. Reszta to takie "uczenie" ecu, nie wiem czy to mit czy nie, ja to robie, zostało mi to z czasów Hondy :-)

Po wszystkim podejdź do żony i powiedz "kochanie, zrobiłem adaptację przepustnicy" :-D

> Przed chwilą wymyśliłem .

wiem, żartowałem

> Simtec jest robiony przez Siemensa. A to zobowiązuje. Jak nie potrafisz złapać 7,4s to nie jesteś

> godzien jeździć tym autem .

> Adaptacja polega na ciągłej korekcie.

> To oznacza, że nie musisz czekać. Resetujesz i już. W momencie pierwszego włączenia zapłonu po

> resecie, ecu domknie przepustnicę do końca i zapisze sobie to położenie jako zero.

> I będzie to robił tak często jak uzna za stosowne.

> Podejrzewam, że wystarczy odłączyć akumulator na kilka minut, żeby uzyskać ten sam efekt.

> Po wszystkim podejdź do żony i powiedz "kochanie, zrobiłem adaptację przepustnicy" :-D

a ona mi strzeli takim hasełkiem technicznym, że bede pól dnia sie zastanawiał skąd ona to wie - jak to już nie raz bywało

Pany!!!

A czy jest taka możliwość aby dany silnik nie miał opcji "funkcje specjalne" ?

> A czy jest taka możliwość aby dany silnik nie miał opcji "funkcje specjalne"

Spróbuj tak:

-np auto z rocznika 2007, ale modelowo już 2008, przy podpinaniu wybierz rok 2008

> Spróbuj tak:

> -np auto z rocznika 2007, ale modelowo już 2008, przy podpinaniu wybierz rok 2008

auto z czerwca więc pewnie nie chodzi o to - chyba, że to ogólny patent ?

> auto z czerwca więc pewnie nie chodzi o to - chyba, że to ogólny patent ?

spróbuj

> spróbuj

jutro sprawdze

> A czy jest taka możliwość aby dany silnik nie miał opcji "funkcje specjalne" ?

To nie zależy od silnika, tylko od softu diagnoskopu.

> To nie zależy od silnika, tylko od softu diagnoskopu.

Tak podejrzewałem.

Niestety próba ze zmianą rocznika nic nie zmieniła, dalej funkcje są nieaktywne