Witam

Instalacja II generacji Hevelius. Coś mi się knoci na gazie, szapie strzela w wydech. Chciałbym odpiąć sterownik bo podejrzewam go za winowajcę, tym bardziej że w instalacji nic nie było grzebane, oraz auto było dotankowywane na innej stacji.

Jest tylko taki problem że jak odpne dwie kostki od sterownika to auto nie odpala. Podejrzewam że jakiś kabel (sądzę że albo od czewki albo czujnika wału) jest przecięty i wpięty w dwa piny sterownika i gdy odpinam sterownik to się robi obwód otwarty i auto nie odpala.

Jakie kabla szukać aby go zmostkować w kostce po wypięciu sterownika ?

Wypinając obie kostki rozłączasz obwody wtryskiwaczy benzyny, bo ten sterownik ma wbudowany emulator. Druga rzecz to rozłączenie obwodu sondy - to też musiałbyś zmostkować

Schemat

> Wypinając obie kostki rozłączasz obwody wtryskiwaczy benzyny, bo ten sterownik ma wbudowany

> emulator. Druga rzecz to rozłączenie obwodu sondy - to też musiałbyś zmostkować

> Schemat

OK, patrząc na schemat to aby zewrzeć obwód sondy muszę zmostkować szary kabel z fioletowym.

Mały wtyk ze sterownika jest odpowiedzialny jedynie za wtryskiwacze. I teraz aby zewrzeć obwód dla każdego z osobna wtryskiwaczy muszę zmostkować oba kable według schematu dla każdego wtryskiwacza, czyli zółty z żółto-czarnym, zielony z zielono czarnym, czerwony z czerwono czarnym i pomarańczowy z pomarańczowo czarnym ?

wyjecie bezpiecznika powinno zalatwic sprawę.