Witam.

Od miesiąca jestem posiadaczem skutera "Router Sport".

Jak na Chinola jest nawet Ok.

Niestety od jakiś 2 tyg. mam problem:

o ile na zimnym silniku wszystko jest ok., o tyle już po paru kilometrach jak silnik nabierze temp. skuter przy ruszaniu wydaje dziwne odgłosy (jakieś takie chrobotanie) i ledwo rusza.

Natomiast po rozpędzeniu do ok 20km/h. póżniej przyspiesza już w porządku.

Odpala bardzo ładnie - zarówno na zimnym , jak i na ciepłym.

Na początku myślałem o cylindrze, ale wydaje mi się , że kompresja jest w porządku, może to winda sprzęgla: tylko czy byłaby taka różnica w zależności od temp. silnika i te odgłosy ?

Macie może jakieś pomysły ?

Co to znaczy, że ledwo rusza?

Odkręcasz manetkę, obroty podnoszą się jak zwykle, a skuter nie jedzie? (lipne sprzęgło lub wyjechane rolki wariatora jeśli czujesz, że od tych 20km/h jakby zmieniał przełożenie na niższe i mógł się w końcu rozpędzić)

Odkręcasz manetkę, a skuter za wcześnie chce ruszyć i nie ma siły? (uszkodzona sprężyna sprzęgła)

Odkręcasz manetkę, a silnik jest dławiony i nie ma mocy? (mnóstwo możliwości)

Jeszcze wczoraj trochę pojezdzilem. wrazenie jakie odniosłem, to ze przy probie przyspieszenie cos tyrtoli w silniku.

Nie wydaje mi się, żeby obroty rosly, wiec poki co postawilem na cylinder- przy okazji zamowilem sobie "80".

Po przejechaniu ok. 15 km . silnik jest tak slaby , ze mogę dac manetke na maxa. , zaprzec się nogami i skuter stoi.

Do tej pory skuter był serwisowany w Harley-u , rolki wariatora, pasek itp. rzeczy były wymieniane rok temu (ok. 1500km.)

W tyg. zmienie cylinder i zobaczymy co dalej.

> Co to znaczy, że ledwo rusza?

> Odkręcasz manetkę, obroty podnoszą się jak zwykle, a skuter nie jedzie? (lipne sprzęgło lub

> wyjechane rolki wariatora jeśli czujesz, że od tych 20km/h jakby zmieniał przełożenie na

> niższe i mógł się w końcu rozpędzić)

> Odkręcasz manetkę, a skuter za wcześnie chce ruszyć i nie ma siły? (uszkodzona sprężyna sprzęgła)

> Odkręcasz manetkę, a silnik jest dławiony i nie ma mocy? (mnóstwo możliwości)

Dla potomnych - pare dni temu wymieniłem cylinder, poki co jest ok. wiec pewnie to było przyczyna ww. problemu

> Dla potomnych - pare dni temu wymieniłem cylinder, poki co jest ok. wiec pewnie to było przyczyna

> ww. problemu

wymieniłeś sam cylinder bez wymiany tłoka i pierścieni?

kpl. z 50 na 80

> wymieniłeś sam cylinder bez wymiany tłoka i pierścieni?

> kpl. z 50 na 80

> > wymieniłeś sam cylinder bez wymiany tłoka i pierścieni?

z ciekawości pytam, ile dałeś?

cos ok. 70/ 80 zl. czesc + własna robota

> z ciekawości pytam, ile dałeś?

> cos ok. 70/ 80 zl. czesc + własna robota

> > z ciekawości pytam, ile dałeś?

no to szykuj się na ponowną robotę

co ja się takich zestawów nawymieniałem....pierścienie są zrobione z gównolitu i wytrzymują 300-500km....

na przyszłość inwestuj w zestaw w okolicy 200zł....