Cześć Wam

Szybkie pytanie - jakie i ile jest żaróweczek w podświetleniu zegarów? Czyli temp silnika, obrotek, prędkość i paliwo. Pare miesięcy temu padło podświetlenie prawej strony obrotka, kilka dni temu zgasło całkiem z lewej strony.

Podejrzewam, że są 4 żarówki W3W. Mam rację?

Jutro będę w sklepie, to od razu kpuię.

Na co zwrócić uwagę przy rozbieraniu? Jakieś ukryte zatrzaski, które lubią się łamać? Dużo rozbierania, żeby się dostać do zegarów?

Raczej są żarówki w oprawkach..

> Raczej są żarówki w oprawkach..

Jak w oprawkach? Wymieniałem kiedyś w Primerze i jeśli dobrze pamiętam, to po wyjęciu zegarów i otworzeniu ich żarówki siedziały w gniazdach. Jedyna dziwna rzecz to były taka, że miały na sobie taki smieszny niebieski gumowy kapturek.

Narazie znalazłem w książce, jak zdemontowac zegary. Pisze, żeby "trzymać zestaw wskaźników pionowo, żeby nie wypłynął silikon". Jaki kurna silikon? Gdzie???

W oprawkach tego typu :

A licznika nie wolno przekręcać.. Kolega w FF1 przekręcił i liczniki pokazują pogodę.. Auto stojąc jedzie 80km/h. Co ciekawe jest tak tylko w upalne dni. Jak jest zimno jest wszystko ok

> W oprawkach tego typu :

Spoko, dałęm radę Oprawki ciężko było ruszyć, ale pomogłem sobie szczypcami.

> A licznika nie wolno przekręcać.. Kolega w FF1 przekręcił i liczniki pokazują pogodę.. Auto stojąc

> jedzie 80km/h. Co ciekawe jest tak tylko w upalne dni. Jak jest zimno jest wszystko ok

Nawet na zegarach jest naklejka, żeby nie kłaść na szybce Moje siedziały na podłokietniku i opierały się o siedzenia.

> Spoko, dałęm radę Oprawki ciężko było ruszyć, ale pomogłem sobie szczypcami.

i git

> Nawet na zegarach jest naklejka, żeby nie kłaść na szybce Moje siedziały na podłokietniku i

> opierały się o siedzenia.

Tylko że przeczytał tą naklejkę jak już przekręcił