Czołem

Mam do wyjasnienia jedną rzecz w aucie. Właściwie to wiem co to może być ale wolę się upewnić. Otóż po porannym uruchomieniu samochodu słyszę dziwne delikatne stuki z okolic komory silnika. Stukanie nie ma nic wspólnego z prędkością obrotową silnika i znika po wciśnięciu sprzęgła. Znika całkowicie po ok 10 minutowej jeździe. Podejrzewam dwumasę. Co myślicie?

> Czołem

> Mam do wyjasnienia jedną rzecz w aucie. Właściwie to wiem co to może być ale wolę się upewnić. Otóż

> po porannym uruchomieniu samochodu słyszę dziwne delikatne stuki z okolic komory silnika.

> Stukanie nie ma nic wspólnego z prędkością obrotową silnika i znika po wciśnięciu sprzęgła.

> Znika całkowicie po ok 10 minutowej jeździe. Podejrzewam dwumasę. Co myślicie?

Czy jak gasisz silnik, zdarza się, że zatelepie mocniej? Próbuj gasić bez wciśniętego sprzęgła. Potem z wciśniętym. Bardziej prawodopodobne, że zatelepie bez wciśnętego sprzęgła. Czy powyżęj 2000 rpm lusterko wsteczne wpada w wibracje rozmazujaće kontury? Ja miałem takie objawy, wymieniłem dwumas i jest dobrze.

gaszenie na wciśniętym sprzęgle nie powoduje żadnej telepki. jutro sprawdzę jak się gasi bez sprzęgła. robiłem wstępne rozeznanie wśród mechaników. jeden obstawia dwumasę, drugi dwumasę lub wałek sprzęgłowy. z tego co wygooglałem będzie to raczej dwumasa, chociaż brałem też pod uwagę koło zamachowe dwumasowe na wale, które lubi się rozwarstwiać.. niedługo idę na urlop, więc odstawię auto do mechanika na głębszą rozkminkę.