Witka. Na zdjęciu zaznaczyłem dwie śruby. Wiem ,ze jedna słuzy do ustalania wydatku gazu a druga słuzy do regulacji jałowych obrotów. Jeśli ktoś mógłby powiedzieć mi która sruba służy do czego. Mam jeszcze drugie pytania. planuje w niedlugim czasie zalozyc BLOSa. Rozumiem ze wtedy nalezy obie te śruby odręcić na maksimum.

Pozdrawiam

(obrazek zapozyczony z aukcji allegro)

> Witka. Na zdjęciu zaznaczyłem dwie śruby. Wiem ,ze jedna słuzy do

> ustalania wydatku gazu a druga słuzy do regulacji jałowych

> obrotów. Jeśli ktoś mógłby powiedzieć mi która sruba służy do

> czego.

1 jałowe, 2 wydatek gazu w zależności od podciśnienia.

>Mam jeszcze drugie pytania. planuje w niedlugim czasie

> zalozyc BLOSa. Rozumiem ze wtedy nalezy obie te śruby odręcić

> na maksimum.

Powodzenia.

Też chorowałem na BLOSA, ale mam teraz coś innego, tyle, że nie wszystkim się podoba.

> Pozdrawiam

> (obrazek zapozyczony z aukcji allegro)

a w tym reduktorze??od czułosci membran i biegu jalowego??zdjecie w załączniku

> 1 jałowe, 2 wydatek gazu w zależności od podciśnienia.

ineresuje mnie 2 pozycja co to ma znaczyć czy to jakie ciśnienie gazu jest w reduktorze jeśli się je zwiększy to polepszy się coś np. płynniejsze przechodzenie po zmianie biegów ?

pzdr

> ineresuje mnie 2 pozycja co to ma znaczyć czy to jakie ciśnienie gazu

> jest w reduktorze jeśli się je zwiększy to polepszy się coś np.

> płynniejsze przechodzenie po zmianie biegów ?

> pzdr

Nie , to jest czułość - żle ustawisz to będzie gasł, nie będzie jechał, dużo jarał.

> Nie , to jest czułość - żle ustawisz to będzie gasł, nie będzie

> jechał, dużo jarał.

a jak to ustawić? jest jakaś miara czy coś i ile powinno wynosić ?

od regulacji przecież też jest śruba nr 1 zarówno jałowego jak chyba też od tego jak ten gaz jest zurzywany?

przynajmniej jak mi gaziarz dziś regulował tymi śrubami to w pewnym momencie tak ustawił że fura jechała jak złoto minusem było to że trochę falował na jałowym ...i jak wyregulował jałowca to już nie to samo co było wcześniej ...a widzialem że kręcił własnie tą sruba poz. 2 więc może coś podkręce jutro i będzie jechał jak wcześniej....

> a jak to ustawić? jest jakaś miara czy coś i ile powinno wynosić ?

> od regulacji przecież też jest śruba nr 1 zarówno jałowego jak chyba

> też od tego jak ten gaz jest zurzywany?

> przynajmniej jak mi gaziarz dziś regulował tymi śrubami to w pewnym

> momencie tak ustawił że fura jechała jak złoto minusem było to

> że trochę falował na jałowym ...i jak wyregulował jałowca to już

> nie to samo co było wcześniej ...a widzialem że kręcił własnie

> tą sruba poz. 2 więc może coś podkręce jutro i będzie jechał jak

> wcześniej...

nie tak prosto najpierw poczytaj o zasadach działania instalacji gazowych , zrozum co i jak a potem baw sie w regulacje, to nie radio którym sie kręci w lewo i w prawo

> nie tak prosto najpierw poczytaj o zasadach działania instalacji

> gazowych , zrozum co i jak a potem baw sie w regulacje, to nie

> radio którym sie kręci w lewo i w prawo

na pewno nie twierdze że jest innaczej i nie zamierzam byc mądrzejszy niż przeszkolony pracownik ale z nimi jest ciężko więc czasami sam reguluje gaz i wychdze na tym całkiem dobrze to już moj kolejny samochód z gazem

> na pewno nie twierdze że jest innaczej i nie zamierzam byc mądrzejszy

> niż przeszkolony pracownik ale z nimi jest ciężko więc czasami

> sam reguluje gaz i wychdze na tym całkiem dobrze to już moj

> kolejny samochód z gazem

niczym się nie kręci na pałę, trzeba mieć albo analizator spalin albo przynajmniej tester sondy lambda. Inaczej zniszczysz zawory, katalizator, sondę, kolektor dolotowy etc.

> niczym się nie kręci na pałę, trzeba mieć albo analizator spalin albo

> przynajmniej tester sondy lambda. Inaczej zniszczysz zawory,

> katalizator, sondę, kolektor dolotowy etc.

gaziarz który robił mi ustawienia nie korzystał z techniki tylko ustawiał wszystko na słuch a chyba dramatu nie będzie jak tą śrubą przy zaworze pokręce trochę w prawo lub w lewo ?

> gaziarz który robił mi ustawienia nie korzystał z techniki tylko

> ustawiał wszystko na słuch a chyba dramatu nie będzie jak tą

> śrubą przy zaworze pokręce trochę w prawo lub w lewo ?

Na słuch to można zachorować...

Zmień tego gaziarza czym prędzej na innego. Ten raczej nie ma wiekszego pojęcia co robi

> Na słuch to można zachorować...

> Zmień tego gaziarza czym prędzej na innego. Ten raczej nie ma

> wiekszego pojęcia co robi

u niego kupowałem reduktor i widziałem że ma sprzęt ale twierdzi że mu się zepsuł ale jest ciekawe bo jakiś czas temu byłem u innych gaziarzy i sprawdzali mi ustawienie gazu i wyszło ok więc może gość ma fach w ręku lub przypadek

dziś kręciłem tą śrubką przy zaworze i jak pokręciłem w lewo to auto zgasło

jak będzie cieplej to pokręce w drugą strone i pojezdze chwilke a poźniej na weryfikację do gazownika ale już innego niż ten na słuch