kurcze... tak chwalilem chwalilem i wiadac przechwalilem swojego uniaka...

zauwazylem ze przestalo dzialac mi pokretlo regulacji powietrza cieple-zimne.

nie wazne w jakiej pozycji sie znajduje czy max czy min to caly czas leci srednio cieple powietrze. tak jakby zatrzymalo sie po srodku.

dzisiaj jak pokrecilem w obie strony to zatrzymalo sie na maxa i wali goracym az musialem otwierac szyby dzisiaj jak w sloneczku jechalem bo za gorazo az sie zrobilo

i teraz moje pytani. ma ktos schemat nagrzewnicy? ciegien czy jak ta regulacja wyglada? czy trzeba zdejmowac konsole srodkowa? czy da sie to zrobic bez jej zdejmowania? domyslam sie ze tam jakas linka jest, wiec widocznie u mnie sie albo wyslizgalo cos albo co. jakies porady co do zabrania sie za to prosze i z gory dziekuje

z prawej strony pod nogami pasazera masz zawor nagrzewnicy, do neigo dochodzi linka od tego pokretla. i prawdopodobni linka sie wyluzowala na mocowaniu i nie rusza dzwignia.

srubak gwiazdkowy i po sprawie.

zobacz w jakim ustawieniu jest full cieple przekrec pokretlo na full i srubakiem skrec mocowanie i cacy:)

> z prawej strony pod nogami pasazera masz zawor nagrzewnicy, do neigo

> dochodzi linka od tego pokretla. i prawdopodobni linka sie

> wyluzowala na mocowaniu i nie rusza dzwignia.

> srubak gwiazdkowy i po sprawie.

> zobacz w jakim ustawieniu jest full cieple przekrec pokretlo na full

> i srubakiem skrec mocowanie i cacy:)

Do tego jeszce małe "conieco", u siebie tę linkę sterujęcą zaworem nagrzewnicy przykręciłem śrubką M4- tak jak linka ssania - taki pseudo przegub - od roku nie mam problemu z ustawieniem zaworu chodzi jak ta lala. Miałem u siebie oczko na lince, które się rozgieło, a teraz jest OK

Pozdrawiam

super. dzieki za cynk dzisiaj naprawie

bede kombinowal. zobacze co i jak, najwyzej tez jakis patent zastosuje

wiem, że to nie na temat.

ale podłącze się na chwilkę, żeby nie zakładać nowego.

pewnie część z Was pamięta, jak kiedyś szukałem "osłon" do atrapy na zime, aby silniczek się ładnie grzał, gdy straszny mróz. znalazłem fotkę tego o co mi chodziło :-))

> wiem, że to nie na temat.

> ale podłącze się na chwilkę, żeby nie zakładać nowego.

> pewnie część z Was pamięta, jak kiedyś szukałem "osłon" do atrapy na

> zime, aby silniczek się ładnie grzał, gdy straszny mróz.

> znalazłem fotkę tego o co mi chodziło :-))

ano mam takie 2szt u siebie, fabrycznie zalozone od wewnatrz atrapy

> z prawej strony pod nogami pasazera masz zawor nagrzewnicy, do neigo

> dochodzi linka od tego pokretla. i prawdopodobni linka sie

> wyluzowala na mocowaniu i nie rusza dzwignia.

> srubak gwiazdkowy i po sprawie.

> zobacz w jakim ustawieniu jest full cieple przekrec pokretlo na full

> i srubakiem skrec mocowanie i cacy:)

mam problem.... otoz zawor ngrzewnicy i cale sterowanie mam obudowane plastikiem i zeby sie tam dostac trzeba ten plastik odkrecic. przykrecone to jest dwoma srubeczkami. chyba 4... takie malutkie. ta jedna jakby z przodu dalo sie jakos odkrecic, ale druga jest gleboko przy przegrodzie silnika. dostep do niej jest strasznie ciezki, potrzebowalbym do odkrecenia jej malutkiego kluczyka nasadowego ktorego nie mam. musze sobie takie malenstwo kupic bo inaczej nie widze mozliwosci odkrecenia tej srubki a co za tym idzie zdemontowania tej obudowy....

> ano mam takie 2szt u siebie, fabrycznie zalozone od wewnatrz atrapy

a czy to jest tylko na zimę ??

miejsca jest na 4 takie zaślepki.