Witam,

Od jakiegoś czasu zaczął wypadać mi zapłon przy przyspieszaniu. Silnikiem mocno szarpało(dostawał kangura) zanim wszedł na obroty.Sprawdziłem więc kompresję.Wynik był taki:14,14,15,10. Dla tego ostatniego zrobiłem próbę olejową i ciśnienie wzrosło do 14. Z tego co wyczytałem prawdopodobnie są to zapieczone pierścienie.I tutaj mam pytanie jak poradzić sobie z tym problemem. Ponoć jedną z metod na ten problem jest wymiana oleju na pełny syntetyk. Czy ktoś może praktykował ten sposób?.

Pozdrawiam

Astra F, 97r, 1,6 8v x16szr+LPG

Jeśli pierścień jest nieruchomy, to szybciej uwolnisz go podając do cylindra kilka ccm nafty co godzinkę (zaczynając od dobrze rozgrzanego silnika - uwaga na odkręcanie świecy z gorącej głowicy). Minus jest taki, że to co przepłynie zmiesza się z olejem w misce.

Syntetyk? za mało go w okolicach pierścieni, żeby dał rezultaty w rozsądnym terminie.

A wypadanie zapłonów pod obciążeniem wskazuje na problemy z wysokim napięciem. Niska kompresja daje znać przy obrotach jałowych, gdzie prędkość tłoka i ilość mieszanki w komorze spalania są małe.