Ostatnio przyszło mi tankować NB i przy próbie zamknięcia korka, okazało się, że zamykanie na kluczyk straciło swoją skuteczność.

Tzn. po zakręceniu korka i wyjęciu kluczyka, można go odkręcić bez ponownego przekręcania zamka. Przy nowym korku, po jego zamknięciu, przy obracaniu w lewo i prawo, całość się luźno kręciła. Teraz kręcąc w prawo (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) korek obraca się luźno, natomiast kręcąc w lewo (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara) korek napotyka na opór i się po prostu odkręca.

Korek się "skończył"? Coś się wyrobiło? Pewnie tak zostanie, bo nie wiem czy istnieje możliwość wymiany całego zamka w korku. Ale być może coś się zakurzyło/zatarło i wystarczy potraktować ten mechanizm pod korkiem jakimś smarem silikonowym w sprayu?

> Korek się "skończył"?

Opiszę korek z GP ale podejrzewam, że w NB zasada działania jest podobna (jak nie taka sama)

Korek jest rozbieralny. Poniżej zdjęcie na dowód

Korek składa się z dwóch części. Korek właściwy (to co widać na zdjęciu) i nazwijmy to "góra korka"

Korek właściwy jest taki sam. Ma biały pierścień z "skośnymi listkami"

"Góra korka" w zależności czy zamykany na kluczyk czy nie jest różna.

Gdy korek jest na kluczyk możemy rozróżnić dwie sytuacje:

- korek zamknięty - wypustki zamka schowane, góra korka luźno się obraca.

- korek otwarty - wypustki zamka są wysunięte, góra korka obracając się w lewo blokuje się na listkach - można odkręcić cały korek, góra korka obracając się w prawo najpierw zakręca szczelnie korek, a potem słychać charakterystyczne "strzelanie" - wypustki przeskakują po listkach.

Jeśli pomimo wyciągniętego kluczyka możesz odkręcić korek to znaczy, że zamek nie chowa wypustek i góra z korkiem właściwym jest non stop "spięta".

Można psiknąć mechanizm ale wg mnie należy wcześniej rozebrać/oddzielić korek od góry.

> Opiszę korek z GP ale podejrzewam, że w NB zasada działania jest podobna (jak nie taka sama)...

Czy tam są jakieś nity, czy normalnie się to rozkręca?

> Czy tam są jakieś nity, czy normalnie się to rozkręca?

Plastik "góra korka" jest wciśnięta no korek właściwy.

Żadnych nitów.

Trzeba podważyć na około żeby rozdzielić.

Weźmiesz do ręki to obczaisz raz dwa