1.5 dci nadal jest awaryjny

[wodzu]

Czy obecnie produkowany silnik 1.5 dci od Renault jest nadal awaryjny ? Czy to już nowa konstrukcja ze starym oznaczeniem ?

Szczególnie chodzi mi o ten silnik w Nissanie jak się sprawuje, Dpf, dwumasa, wtryski ?

Pzdr

[widaw]

> Szczególnie chodzi mi o ten silnik w Nissanie jak się sprawuje, Dpf, dwumasa, wtryski ?

To nie one były problemem tego silnika - a zmieniona konstrukcja zamków panewek wału korbowego.

[technix]

> jak się sprawuje, Dpf, dwumasa, wtryski ?

Tego nie wiem, ale w dotychczasowej produkcji w najmocniejszych wersjach podobno padają panweki wału głównego

[wodzu]

Wiem, ale czy to jest poprawione ?

> To nie one były problemem tego silnika - a zmieniona konstrukcja zamków panewek wału korbowego.

[johnson]

zamków dalej nie ma ale jakoś się teraz mniej słyszy o tych problemach a silnik wkładaja nawet do MB teraz, podobno zmiana panewke wychodzi około 1 tys pln więc też nie jakiś mega wydatek

[volf6]

> zamków dalej nie ma ale jakoś się teraz mniej słyszy o tych problemach a silnik wkładaja nawet do

> MB teraz, podobno zmiana panewke wychodzi około 1 tys pln więc też nie jakiś mega wydatek

Ale ta zmiana panewek to jeszcze przy działającym silniku czy już po uszkodzeniu

Jak korba wyjdzie bokiem to 1000 raczej nie starczy

[johnson]

> Ale ta zmiana panewek to jeszcze przy działającym silniku czy już po uszkodzeniu

> Jak korba wyjdzie bokiem to 1000 raczej nie starczy

profilaktycznie raczej, 100 tys i robisz, albo nie.

Ja mam 1.5 dci i jest spoko. Pali od 6 do 7l. Na autostradzie z tempomatem przy 140 zamyka sie w 7.5

Zrobilem tez rekord 3.8 litra wiec sie da jak ktos lubi zamulac.

Gwarancja jest 5 lat/100 tyskm wiec trzeba sprzedac przy koncu i juz.

Uzywki bez gwarancji bym nie kupil, za duzo juz wpakowalem kasy w dieslowskie wynalazki. Tutaj jest fajna gwarancja wiec smigam.

PS. z dpfem tez nie ma zadnych problemow.