Wymienilem regulatory swiatel w swoich ksenonach i... pekl sie balonik:(

Trzy poszly bez problemu ale w czwartym peklo mocowanie ( ten element w lampie w ktory wtyka sie zlacze kulowe regulatora ) Ma ktos z was pomysl gdzie cos takiego dokupic? Albo moze zniszczona/uszkodzona lampe , a mocowanie jest cale to bym odkupil.... Bez tego cala robota psu w ... no nie ma bez tego mozliwosci wyregulowania swiatel

może z anglika kup całą lampę?

wątpie żeby ktokolwiek miał na sprzedaż tylko tę część

> Wymienilem regulatory swiatel w swoich ksenonach i... pekl sie balonik:(

> Trzy poszly bez problemu ale w czwartym peklo mocowanie ( ten element w lampie w ktory wtyka sie

> zlacze kulowe regulatora ) Ma ktos z was pomysl gdzie cos takiego dokupic? Albo moze

> zniszczona/uszkodzona lampe , a mocowanie jest cale to bym odkupil.... Bez tego cala robota

> psu w ... no nie ma bez tego mozliwosci wyregulowania swiatel

Do przedliftów (bezringowców) są zestawy naprawcze...

> Do przedliftów (bezringowców) są zestawy naprawcze...

Lampa po lifcie

Ostatecznie zadzwonilem do faceta u ktorego kupilem regulatory, mimo ze nie mialetego w ofercie...

Okazalo sie ze ma, nawet kilka i wyslal mi poleconym.... za darmo

> Lampa po lifcie

> Ostatecznie zadzwonilem do faceta u ktorego kupilem regulatory, mimo ze nie mialetego w ofercie...

> Okazalo sie ze ma, nawet kilka i wyslal mi poleconym.... za darmo

A narysuj / opisz dokładnie co pękło w tej lampie i gdzie to kupiłeś, bo mam wrażenie, że w jednej z lamp też mam uszkodzone mocowanie, bo na dużych nierównościach snop światła potrafi zadrgać...

> A narysuj / opisz dokładnie co pękło w tej lampie i gdzie to kupiłeś, bo mam wrażenie, że w jednej

> z lamp też mam uszkodzone mocowanie, bo na dużych nierównościach snop światła potrafi

> zadrgać...

Organoleptycznie możesz stwierdzić czy masz połamane regulatory - od tylu lampy poruszasz "kloszem " i jak luźno lata to regulatory do wymiany - ale skoro na nierownosciach ci lata snop to już coś nie tak jest.

U siebie udało mi sie wymienić samodzielnie wszystkie regulatory w obu lampach przednich w ok 3 godziny e39 lampy xenon po lifcie (bez rozbierania lamp wymiana)

ps. na allegro te czarne regulatory kupowałem , instrukcja krok po kroku i pomoc telefoniczna w cenie była

> Organoleptycznie możesz stwierdzić czy masz połamane regulatory - od tylu lampy poruszasz "kloszem

> " i jak luźno lata to regulatory do wymiany - ale skoro na nierownosciach ci lata snop to już

> coś nie tak jest.

> U siebie udało mi sie wymienić samodzielnie wszystkie regulatory w obu lampach przednich w ok 3

> godziny e39 lampy xenon po lifcie (bez rozbierania lamp wymiana)

> ps. na allegro te czarne regulatory kupowałem , instrukcja krok po kroku i pomoc telefoniczna w

> cenie była

Regulatory zasiegu mam OK, jeżeli już to w grę wchodzi któryś z regulatorów kąta...

> Regulatory zasiegu mam OK, jeżeli już to w grę wchodzi któryś z regulatorów kąta...

u znajomego zasyfiony był czujnik na wahaczu (a dokładnie coś z tą dźwignią co od czujnika poziomowania do wahacza idzie )

mnie teraz w e38 czeka wymiana wahaczy przód (banany) i z tylu zdaje się te tuleje wahliwe - auto z 94 roku i nie wiem jak tam rozwiązane jest poziomowanie ksenonów ( spryskiwaczy nie ma np ale wtedy nie były wymagane) przy lampach pokrętła są jakieś , na przeglądzie wyszło ,że prawa do opuszczenia delikatnie - zabawa dopiero się zaczyna ,auto ma kilka mankamentów ,ale brzmienie V8 rekompensuje wiele

edit orientujecie się czy jest sens lemfordera ładować ? czy coś tańszego wystarczy ? felgi 18 , z przodu opony run on flat i twardo dosyć , na naszych drogach zawieszenie dostaje w tyłek trochę - skoro ma mi wytr4zymać tańszy produkt tyle samo ,to bez sensu ładowac drogiego lemfordera chyba

> u znajomego zasyfiony był czujnik na wahaczu (a dokładnie coś z tą dźwignią co od czujnika

> poziomowania do wahacza idzie )

> mnie teraz w e38 czeka wymiana wahaczy przód (banany) i z tylu zdaje się te tuleje wahliwe - auto z

> 94 roku i nie wiem jak tam rozwiązane jest poziomowanie ksenonów ( spryskiwaczy nie ma np ale

> wtedy nie były wymagane) przy lampach pokrętła są jakieś , na przeglądzie wyszło ,że prawa do

> opuszczenia delikatnie - zabawa dopiero się zaczyna ,auto ma kilka mankamentów ,ale brzmienie

> V8 rekompensuje wiele

> edit orientujecie się czy jest sens lemfordera ładować ? czy coś tańszego wystarczy ? felgi 18 , z

> przodu opony run on flat i twardo dosyć , na naszych drogach zawieszenie dostaje w tyłek

> trochę - skoro ma mi wytr4zymać tańszy produkt tyle samo ,to bez sensu ładowac drogiego

> lemfordera chyba

Tanie mięso psy jedzą.

To tyle w temacie gratów do BMW.

Załozysz jakieś wynalazki a potem będziesz płakał, że kierą telepie, że ściąga i takie tam.

Poczytaj moje boje nt. niestabilnego zachowania na drodze mojej e38 i wniosków do jakich tu wspólnie doszliśmy.

Możesz się po tej lekturze nieźle zdziwić...

> Tanie mięso psy jedzą.

> To tyle w temacie gratów do BMW.

> Załozysz jakieś wynalazki a potem będziesz płakał, że kierą telepie, że ściąga i takie tam.

> Poczytaj moje boje nt. niestabilnego zachowania na drodze mojej e38 i wniosków do jakich tu

> wspólnie doszliśmy.

> Możesz się po tej lekturze nieźle zdziwić...

tak właśnie myślałem w e39 zawieszenie na częściach lemforder robiłem i tu w e38 tak samo zrobię , a wątki napewno poczytam , dzięki za rady

tak wygladaja regulatory, które wymienialem

w lampie sa w zaznaczonych miejscach wewnątrz

a element o który pytałem to ta czesc w która wtyka się kulista czesc regulatora

(mocowanie peklo przy probie wyjecia starej, ułamanej części regulatora, która została wewnątrz mocowania.

> A narysuj / opisz dokładnie co pękło w tej lampie i gdzie to kupiłeś, bo mam wrażenie, że w jednej

> z lamp też mam uszkodzone mocowanie, bo na dużych nierównościach snop światła potrafi

> zadrgać...