Mam pytanko, czy żlewyregulowana instalacja może powodować samozapłon, czyli jak wyłączę silnik to potrafi on sobie jeszcze zrobic parę obrotów. Myślałem że to wina świec które kupiłem (NGK) ale jak wróciłem do starych świec to dzisiaj też mi się pojawił samozapłon. Czy możliwe że wina leży też po stronie kabli WN. A jeśli to wina instalki to co może być nie tak z nią?

pewnie masz za uboga mieszanke.

> pewnie masz za uboga mieszanke.

No to zawijam do gazowników jak najszybciej, ma ktoś jeszcze jakieś propozycje?

> No to zawijam do gazowników jak najszybciej, ma ktoś jeszcze jakieś

> propozycje?

Podlaczyc woltomierz pod sonde lambda i zobaczyc jak zachowuje sie w calym zakresie obrotow.

> Podlaczyc woltomierz pod sonde lambda i zobaczyc jak zachowuje sie w

> calym zakresie obrotow.

A lambda ma coś do samozapłonu?

> A lambda ma coś do samozapłonu?

Ja już kiedyś tutaj pisałem o swoich perypetiach m.in z samozapłonami. Wystepowały w zasadzie od razu po montażu instalki. Gazownicy wciskali ojcu, ze tak może się zdarzać i żeby się nie przejmować. Co dziwne samozapłony były wiosną latem a zniknęły zimą. Przyszła wiosną i znów się pojawily.

Pojechalem to gazowników i znowu ta sama śpiewka. Zaproponowali montaż jakiegoś urządzenia na wężu gazu tuż przed mikserem, które po zgaszeniu silnika odcina dopływ gau. Problem w tym, że pomimo, że instalka na gwarancji oni chcieli za to prawie 100pln. Twierdzili, ze to nie usterka więc i montaż tego to taki mój bajer, w dodatku przyjeżdżam do nich po roku od montażu. Jak mówiłem, że sygnalizowane to było od razu to kazali się nie przejmować to oczywiście robili duże oczy. To był ostatni raz jak ich widziałem.

Zaczytywałem się więc w internecie co tu z tym zrobić, znalazłem też taką ewentualność, ze świece NGK v23 mają ciut większą ciepłotę w stosunku do fabrycznych i stąd te zjawiska. Znalazłem nawet opinie kilku osób, które po zmianie z NGK na GM pozbywały się samozapłonów. Z drugiej strony znalazłem opinie o niewłaściwej mieszance. Kupiłem kabel, załatwiłem program i wio. Samozaplony zniknęły. Okazało się, ze nie dość, ze te dziady to naciągacze to jeszcze nie potrafią instalki regulować. Zresztąwcześniej "prosiłem" ich o ustawienie emulacji bo miałem dławienia na benzynie to też nie wiedzieli o co mi chodzi i mówili:"Panie, to nie od tego, wymień Pan kable, świece itp itd". Emulacje sam ustawiłem i jest git.

Wracając do tematu. Jak masz czym i umiesz to wyreguluj optymalnie mieszankę. Jak nie to popytaj kto to czuje i pojedź tam. Wcześniej możesz wykręcić dla zasady świece i oczyścić ewentualne nagary oraz pocisnąć auto na 4-4,5 obr/min aby wypalić nagary, najlepeij na benzynie to i wtryski popracują.

Jak po tym regulacja nie pomoze to ja nie wiem co pomoże.

> Ja już kiedyś tutaj pisałem o swoich perypetiach m.in z

> samozapłonami. Wystepowały w zasadzie od razu po montażu

> instalki. Gazownicy wciskali ojcu, ze tak może się zdarzać i

> żeby się nie przejmować. Co dziwne samozapłony były wiosną latem

> a zniknęły zimą. Przyszła wiosną i znów się pojawily.

> Pojechalem to gazowników i znowu ta sama śpiewka. Zaproponowali

> montaż jakiegoś urządzenia na wężu gazu tuż przed mikserem,

> które po zgaszeniu silnika odcina dopływ gau. Problem w tym, że

> pomimo, że instalka na gwarancji oni chcieli za to prawie

> 100pln. Twierdzili, ze to nie usterka więc i montaż tego to taki

> mój bajer, w dodatku przyjeżdżam do nich po roku od montażu. Jak

> mówiłem, że sygnalizowane to było od razu to kazali się nie

> przejmować to oczywiście robili duże oczy. To był ostatni raz

> jak ich widziałem.

> Zaczytywałem się więc w internecie co tu z tym zrobić, znalazłem też

> taką ewentualność, ze świece NGK v23 mają ciut większą ciepłotę

> w stosunku do fabrycznych i stąd te zjawiska. Znalazłem nawet

> opinie kilku osób, które po zmianie z NGK na GM pozbywały się

> samozapłonów. Z drugiej strony znalazłem opinie o niewłaściwej

> mieszance. Kupiłem kabel, załatwiłem program i wio. Samozaplony

> zniknęły. Okazało się, ze nie dość, ze te dziady to naciągacze

> to jeszcze nie potrafią instalki regulować. Zresztąwcześniej

> "prosiłem" ich o ustawienie emulacji bo miałem dławienia na

> benzynie to też nie wiedzieli o co mi chodzi i mówili:"Panie, to

> nie od tego, wymień Pan kable, świece itp itd". Emulacje sam

> ustawiłem i jest git.

> Wracając do tematu. Jak masz czym i umiesz to wyreguluj optymalnie

> mieszankę. Jak nie to popytaj kto to czuje i pojedź tam.

> Wcześniej możesz wykręcić dla zasady świece i oczyścić

> ewentualne nagary oraz pocisnąć auto na 4-4,5 obr/min aby

> wypalić nagary, najlepeij na benzynie to i wtryski popracują.

> Jak po tym regulacja nie pomoze to ja nie wiem co pomoże.

Niestety nie mam możliwości wyregulowania sammemu instalki, a sama instalka jest jeszcze na gwarancji, więc podjadę do nich i niech kombinują, będę dotąd jeździł aż wreszcie wyregulują, chyba że gwarancja się skończy to wtedy jadę tam gdzie inni polecają.