Witam, czy ktoś mógłby wyjaśnić za co konkretnie jest odpowiedzialny wężyk zaznaczony na zdjęciu kolorem czerwonym? jest to czarny wężyk zakończony brązowym króćcem. Kiedyś miałem ten króciec połamany i zdarzało sie ze mi wypadał lecz nie zauważałem zmian w pracy silnika, z czasem wymianiłęm tez wezyk na jakis inny i teraz gdy go odepnę to na benzynie jakby silnik lzej chodził a na lpg dusi sie i gasnie. wiec zaciekawiło mnie to za co jest odpowiedzialny ten wezyk

A gdzie ten wężyk idzie dalej?

PZDR VEN

> A gdzie ten wężyk idzie dalej?

tutaj , na pierwszym zdjecie jest on zakreślony czerwona kreska

Zobacz tutaj.

Zawsze jak odłączasz jakiś wężyk za przepustnicą to go zaślepiaj, bo inaczej silnik ssie lewe powietrze.

> Zawsze jak odłączasz jakiś wężyk za przepustnicą to go zaślepiaj, bo inaczej silnik ssie lewe powietrze.

Dokładnie ten sam fotomanual chciałem zapodać, ale nie byłem pewien czy to ten właśnie wężyk sterujący klapką, kolega był szybszy

PZDR VEN

rozumiem, a pytam o to dlatego ze w tej chwili mam tam założony wężyk o znacznie większej średnicy niż oryginalny i czasami odczuwam lekkie mulenie przy rozpędzaniu, czy to on może być za to odpowiedzialny za to?

Jeśli jest szczelny to nie.