wlacznik obiegu w konsoli srodkowej .

[marianpaszek]

po zlozeniu wlacznika zawsze wyskakuje do tego samego polozenia . czy do poprawnego działania jest potrzebne podciśnienie czy jest to niezależne . może ktoś ma fote albo rys jak to powinno być zlozone . kolko jest .

szukajka mi wywala 1500 poz ale to same pierdolki w ogole nie związane z tematem . przed demontażem było ok .

[51cent]

jakbyś jeszcze napisał o jakie auto chodzi...

[fender]

> po zlozeniu wlacznika zawsze wyskakuje do tego samego polozenia . czy do poprawnego działania jest

> potrzebne podciśnienie czy jest to niezależne . może ktoś ma fote albo rys jak to powinno być

> zlozone . kolko jest .

> szukajka mi wywala 1500 poz ale to same pierdolki w ogole nie związane z tematem . przed demontażem

> było ok .

Opisz dokładnie o co chodzi bo naprawdę ciężko zrozumieć w czym masz problem.

[przemty]

> jakbyś jeszcze napisał o jakie auto chodzi...

skoro mowa o podcisnieniu to pewnie chodzi o F-ke

A odnośnie problemu, być może kółko nie trafiło w tą prowadnicę co powinno bo przycisk działa niezależnie od ciśnienia- jedynie efekt naciśnięcia kółka zależy od cisnienia

[krisb]

> po zlozeniu wlacznika zawsze wyskakuje do tego samego polozenia . czy do poprawnego działania jest

> potrzebne podciśnienie

TAK

Zmieniałeś ostatnio filtr kabiny?

Zobacz czy w obudowie filtra nie wyskoczył wężyk odpowiedzialny za podciśnieniowe zamykanie/otwieranie obiegu powietrza.

[marianpaszek]

nic nie zmieniałem . zdemontowałem konsole i wiedziałem ze tam jest jakies koleczko . niestety nie zauwazylem z której części wypadlo . przed demontażem zawsze mi przycisk nie wracal do poprzedniego polozenia . to nie była duza roznica ale jednak . stad moje wątpliwości odnośnie tego czy do jego działania potrzebne jest podciśnienie .jutro sprawdze w samoch .

[maoie]

"... te jakieś kółeczko"

małe kółeczko o średnicy ok 5 mm i grubości ok 0.5 mm a z góry i z dołu tego kółeczka wystają małe trzpienie - szpileczki. Element ten pracuje pomiędzy dolną krawędzią klawisza i krawędzią obudowy klawisza. Jest tam wyfrezowany rowek w którym ten element się porusza. To właśnie on odpowiada za blokowanie włącznika w odpowiedniej pozycji.