Miałem już dość oryginalnego radia i braku usb i postanowiłem zmienić. Rok temu do tego się przymierzałem ale mnie kumpel odwiódł bo mówił, że słabo bedzię to wyglądało. Chciałem dopasować radio do kokpitu udało mi się wybrać LG. Kupiłem ramkę mam mały kłopot, żeby to ładnie spasować ale to mniejszy problem tak jak brak sterowania z kiery. Najgorsze jest to, że radio za każdym razem po wyłączeniu silnika się resetuje jest szansa to obejść ?

Podobne rozterki mam i ja ze swoją poliftową 156. Też chce(chciałem?) zmienić radio, ale... mam sterowanie radiem z kierownicy i przy wypatrzonym Pioneerze w sklepie mi zaproponowano adapter do sterowania za 450zł. I rowniez mam obawy co do wygladu po takim upgreadzie. Chyba skonczy sie na tym, ze go nie zmienie...

> Podobne rozterki mam i ja ze swoją poliftową 156. Też chce(chciałem?) zmienić radio, ale... mam

> sterowanie radiem z kierownicy i przy wypatrzonym Pioneerze w sklepie mi zaproponowano adapter

> do sterowania za 450zł. I rowniez mam obawy co do wygladu po takim upgreadzie. Chyba skonczy

> sie na tym, ze go nie zmienie...

U mnie siadł laser i nie nadawało się do naprawy ale powiem Ci tak: żałuje, że nie zrobiłem tego od razu tak jak chciałem wygoda usb bije funkcjonalność sterowania z kiery a jakość dźwięku też jest lepsza Ramka 15 zł, przedłużka wtyku anteny 5 zł

taką odpowiedź otrzymałem na alfaholikach :

Przerabialem ostatnio ten temat u siebie. W wiązce kabli jest niestety tylko staly plus, nie ma rozlaczanego. Masz 2 opcje: stałe zasilanie radia nawet bez kluczyka, albo gasniecie radia po wyłączeniu kluczyka. Do 1 opcji wystarczy zmostkowac dwa kable podtrzymanie pamieci i staly + pod zasilanie radia.

W drugiej opcji musisz pociągnąć plus po przekreceniu kluczyka np z zapalniczki i dajesz go na główne zasilanie radia a staly plus dajesz na podtrzymanie pamięci. Ja tak zrobiłem i to rozwiązanie wydaje mi się lepsze, nie trzeba pamiętać o gaszeniu radia za każdym razem

U mnie to tak na szybko włożone radio muszę to ładnie spasować